Постійний 4 WD На практиці
Привіт постарався підготувати для вас відео постійного Повногоприводу . Поки все на стадії підготовки та сумнівів. Але вчорашнійдень дав результати і в мене тепер потайний; ) 4ВС. Стала "слизька"особливо в поворотах на снігу.Джопу закидає навіть на недужевисоких оборотах.Якщо раніше вона в основному поводилася якпередньо приводна то зараз все по іншому.Гума стоїть всесезонГеоландар так як я їду на ній тільки на роботу і з роботи 2 км надень, Це якщо хтось запитає чому її так веде. Якщо раніше щоб задпочало закидати потрібно було докласти зусилля зараз все настаєвідразу! ВІН став набагато впевненішим і швидшим.Всіх когозацікавив чекайте процес автоматизації процесу включно ПП зКНОПКИ.+Встановлення радіатора.Тепер з упевненістю можна сказати щозакінчувати все потрібно ОСНОВНО! До зустрічі і не забувайтепідписуватися і робити репост!
< /
Коментарі20
Мене дуже зацікавила твоя ідея з кнопкою! Не відкладай проект!
Сам подумував про це, але при відсутності між осьового диф.навантаження на трансмісію буде колосна, думаю першими ляжуть хлюпиненькі хрестовини кардана, диски муфти DPS візьмуть на себе функції диф., їм не довго так ходити.Як варіант, використовувати...
Це на всіх DPS можна таке зробити? точніше про друге покоління сервантів цікавлюся.
Можна!
Цікава витрата)
Чекаємо на остаточний варіант і польові тести. Подяка за працю!
як би поїхала, якби з домкратів зійшла)
ні з іншого боку колеса заблоковані)
Цікаво, цікаво. Приблизно так я собі все й уявляв. Ось тільки не зрозумів чому у Наума щось не вийшло? Чи в нього інший підхід був? Скоро.
Я просто не брав вони уваги те що він зробив і дедалі по своєму. Він блокував у місці скидання а від туди йде мастило на фрткціони якщо там заблокували як результат скрегіт
Мішань, сподіваюся свою розробку не станеш засекречувати. Теж є бажання пізніше зробити так. Реуктор лежить і чекає свого часу. Буду чекати продовження твоїх експериментів. Цікаво, чи вистачить тиску щоб прокачати рідину через радіатор і як вона філь...
Досить. Я не жадібний
Це добре
Домкрат такого типу небезпечний до остраху. Як то при заміні передніх накладок, таке собі диво розвалилося на складові, благо ключа під рукою не було і був змушений відсторонитися, і шукати його навколо себе. Тепер або гвинтовий, або гідравліка)
Завжди у тебе в блозі щось цікаве. Маніяк, у хорошому сенсі ).
От цікаво завжди було - якщо при цьому постійному рішенні передається 40% моменту тому, то скільки ж передається при звичайному редукторі без цієї ситуації? відсотків 15-20?
момент залишається той самий . Воно залежить від передавального числа.
Та такий же. Взагалі суворо кажучи момент просто так не підрахувати, ні за допомогою передавальних чисел, ні за допомогою чогось ще. Якщо наприклад праве переднє колесо буксує на ньому взагалі моменту як такого і немає ). Можна вивісити машину, взяти...
Очуміти!
а як із витратою? не збільшиться при постійному повному?