Схожі записи
У продовженні кемперної тематики, але в масштабі 1/43
У продовженні кемперної тематики, але в масштабі 1/43
11
Збочена інженерна думка конструкторів Fiat або руки не звідти...
Збочена інженерна думка конструкторів Fiat або руки не звідти...
2
Коментарі8
Ух, останнє фото більше пісня. Відпочинок для всієї родини з повним роздільним комфортом
Павло, з чого ви вирішили, що фаркоп за 590 євро на фото нам підходить? Там же написано - шасі АлкоУ нас стандартна низька рама дукато
Так алкошна підходить на 250-ку. З неї повністю знімали розміри коли мені робили фаркоп.
у кемпера на фотці стоїть не стандартна рама Дукато, а фіатівська відповідь АЛКО — вона за геометрією схожа, там балка моста заднього перевернута і вона ширша за стандартну. У мене така ж стоїть
Чого там перевернуто? Начебто у Адрія Компакт СП і СЛ рама стандартна Стременок, ресори, балка - все стандартне від низькобазного шасі під кузов?! Не?
нехай господар міряє колію передню і задню. якщо вони різні то значить міст стоїть не стандартний, а фіатівське алко. я по фотці колію порівняти не можу, не видно. Там різниця має бути сантиметрів 20, дуже помітно
Чорт забирай, так я про це і говорю ... ))) Читаємо ще раз - сайленти, драбини, ресори, балка - однакові з Дукато вантажна платформа ... Так, ширина наших моделей Адрії 2.1м, більшість кемперів 2.34м. навіть дзеркала стандартні.
ну ясно тоді. А так Фіат робить свій широкий задній міст для деяких моделей кемперів (де внутрішня висота 210 см) схожий на АЛКО. Дуже пристойної якості