За рік зроблено не мало. Ну почав із заміни фільтрів, ременів, помпи та термостата. Почали їздити на роботу. Коробка показаласебе. Це рак мозку. Довелося купити коробку 4 х поступку, щобвідновити 5 і ступку.Після установки виявилося що 4й передачі те жні.Брав в Херсоні, у Ігоря.Але їздити треба.Переробив включення натроси і ручку з панеллю від Рено майстер 2013. На 3 х передачах, але навіть на 3 й він легко 65 км/год котиться .Коробкузберу-напишу звіт.Залишилося знайти 6 голчастих підшипників і можназбирати.Знайшов практично нові муфти і шестерні, новісинхронізатори, підшипники.Сальники вже поміняні. Одне булозамінено сальник колінвала, крім того замінив сидіння передні, перевзув у нову гуму, встановив центральний замок, задній двірник іомивач. Встановив новий АКБ 100А.Ч., упорядкував дроти в моторномувідсіку.
колодки та вкладки в гальмах. Поміняв шпильки у задніх колесах надовші, на перспективу. Так, вставив підігрів у дзеркала — дужекльово. От якось так. У планах фарбування та салон. Етап свердліннядірок та пиляння болгарської закінчується. Всім удачі!
Коментарі6
Від ауді, якщо не помиляюся. Тільки повідець я відрізав і зварив коротше. І двірник купив на базарі. Та й вставив ледве ледь.
А двірник на хлопушці не рідний ... якщо можна від чого мотор ...
Я два роки тому на трьох передачах Ужгород-Херсон переміг))) місцями крутив до 85 за навігацією на 3 передачі))))) потім Ігор зробив мені четверту.
Що саме?
Жорстко і жорстоко
З замком хлопавки все геніальне просто .взяв на замітку