Запуск при - 20
Встав уранці і сам собі не повірив :— 20 градусів. Машина на дворі. О 9.00 приступив до запуску. Перших спроби три взагалі глухо .Почав підсаджуватися АКБ. І 50 А. Тільки всі дроти непоміняю.Тонковати, 2.5 мм/кв.Гріються пристойно.Близько 10 спроб неувінчалися успіхом.Підігрівав газовим пальником від балончика -басолезно.Не відключаючи підзаряд почав гріти промисловим феном2кВт, Апаратура блок де дістав, піддон, що втягує.Проблема в тому, що при пуску стартер крутить 2-3 циліндри і виходить ззачеплення.До морозів жодного разу не було такого.Було що 2 разисвічки прогрівав, до діода, що гасне, і заводив. — 10. Навіть нелякало його.Одразу працював рівномірно.Тому я й не переживав.Тепервесь у роздумах.Що робити? Може Бендикс помазати блатним мастилом івтягуюче? Їжджу на роботу з ранку, а ввечері додому.
> Чекаю порад і підказок. Без машини ніяк.
Коментарі20
Text Точно вийшов на стартер. Втулка носка, бендикс, контакти втягуючого. Одне з трьох. І взагалі АКБ куплю 100Ач і дроти силові і клем найкращі поставлю. А в систему охолодження вріжу трійник з кип'ятильником на 220 В 500Вт. Бачив таке у Воркуті. Пр...
я феном грію в таку погоду) втягуюча залипає
Фільтр 100% робітник і столяра рідка та філтру 3 місяці. Проблема зі стартером. Виходить із зачеплення
при нормальній солярі і фільтрі вистачає 1-2 вертки щоб завелася. у мене вранці заводитися після прогріву свічки розжарення з 1-2 вертків. Правда у мене і двигун в ідеалі і паливна. А якщо справа доходить до того щоб гріти соляру то фільтру точно дупа
Вдень було - 10, я завів з першого прогріву свічок. Стартер тримає зачеплення і з першого обороту. А в мороз втягує не утримує і крутнути не виходить. Проблема в роботі стартера, потеплішає-зроблю.
Дякую, буду гріти феном. Це доля ...
поміняй фільтр. Він у тебе запарафінився, потім залий антигель або трошки гасу (уайт-спіриту) десь у розрахунку на 10 літрів 50-100 грам. Гріти не треба. Якщо заправлявся із заправки то там вже з листопада-грудня зимова солярка. Просто зроби те, що я...
У нас у Львові вчора було -22. Завівся відразу. Але через 10 км шляху почала пропадати тяга та глух. потім знову заводився і їхав. приїхав на роботу, купив новий фільтр, бо старий не змінював навіть попередній господар. Старий фільтр запарафінився і ...
Бендикс треба замінити, мастило його думаю не допоможе.
так, тяжко Вам розпещеним теплом)))) соляру зимову треба заливати, а не на всякому Г… їздити, еко невидаль в -20 дизель не запустився)))) або зливай соляру і заливай зимову нормальну! або чекай коли потеплішає)))
Де взяти? Вона у нас як НЛО - всі говорять, а реально ні. Тільки на ціннику пишуть.
тим більше, що хочеш від бідного Т3 на такому паливі, в мороз або як порадили гас лей, або анти гель в бак, тільки інша проблема, на такому паливі плунжер уб'єш, зовсім помре. Чекай тепла як манни небесної ))
все це не зробить солярку зимової ... максимум додасть шансів завестися, але мотору ух як буде складно
це вже інша розмова, автор просив варіанти як вирішити проблему, найпростіше при цьому, тримати ще одне авто на бензині і в такі холоди, для тих широт їздити на бензині. Так у нас в Сибіру роблять )))
так -20 не особливо температура, в 15 чол завів на літній солярці вчора, нічого, піднімала чуйно і нормально, але спочатку прогрів вебаст
за нашими мірками -20 це нема про що, ну тут ні чого немає такого ні вебасти ні котла, на неодружених тарахтети буде на літній солярі, а ось їхати буде проблема
та у нас зараз -20 те ж, в принципі нічого надприродного.але мені не подобається робота на неодруженому, тому я утримуюся від пусків в мороз, а так, три прогрівання свічок і все заводиться
якщо використовується авто в мороз, чому не поставить підігрівач, ціна 200 доларів, а життя двигуна збільшується в рази
погоджуся з x300. хороший дизельний звичайно багато коштує, але якщо приватний будинок то можна і поставити електричний. єдине що доведеться докупити це довгий провід)))
Сьогодні ранок почну з фена, навіть не пробиватиму на холодну.