Днями прикупивши собі таку штучку, так як часом бувають проблеми здатчиком холу в самий невідповідний момент! Діагностична система 2в 1
МД-1 + АЗ-1
Для безконтактних систем запалення
Технічний опис.
>
Прилад включає дві системи.
1. Аварійну АЗ.
<1.1 При виході з ладу штатного датчика Холла необхідно:1.2 Знятироз'єм з розподільника запалення.
1.3 Підключити його до блоку аварійного запалення.
1.4 Включити запалення (стартер не включати), якщо червонийсвітлодіод загорівся — аварійне запалювання працює.
1.5 Запустити двигун./год.
2. Діагностичну МД. 2.1 Зняти з комутатора роз'єм запалювання.>
2.2. Встановити пристрій діагностики в роз'єм запалювання. 2.3.Включити запалення (стартер не крутити).
2.4. Світлодіод «П» горить (замок запалювання та реле запалюваннясправні).
2.5. Світлодіод «К» горить (котушка запалення справна). 2.6.Увімкнути стартер:якщо світлодіод «Д» блимає, то датчик Холласправний.
3. Встановлення запалення. 3.1. Повторити пункти 2.1; 2.2; 2.3.
3.2. Поєднати мітку колінвала та мітку розподільного валу згідно зінструкцією з експлуатації автомобіля.
3.3. За допомогою світлодіода "д" встановити кут запалення (умомент загоряння світлодіода "д"), обертаючи розподільникзапалювання. Бігунок має бути спрямований у бік першого циліндра накришці розподільника запалювання.
Коментарі5
Мене АЗ-1 виручав кілька разів.
вчора перевіряв, замість датчика холу робить добре, а від замість комутатора не орить ніфіга(але це не суттєво)!
ainner все написав)))))
хороший девайс))) це його можна використовувати і при проблеммі з датчиком холу і з комутатором, що вилетів?)))
так, замість комутатора(6годин) і замість датчика холу(повільно їхати і не більше 15км)