Настав час заміни передніх стійок. Пружини рідні (міткибілий-жовтий) пройшли 200 тисч і вже явно просіли, на лежачих копахпробивалися до відбійників, аморти на дрібних купинах видавалистуки, при проїзді не глибоких ямах або навіть рейка — стукали (різко опускалися).Під час перевірки старих амортів (Record)виявилося, що вони зовсім не пручаються при вдавлюванні штока, наодному був явний люфт, через що й чути були дрібні глухі стуки.>
Старі стойки
Заміну проводив сам, інформації по заміні багато, так що процесописувати не буду, єдині нюанси, з якими зіткнувся, було три:
< 1. Пружину потрібно стискати рівномірно і в певних місцях, тоді вона нормально лягає в опору. Розміщення стяжок Розміщеннястяжок 2. При роботі з правого боку - стежте, щоб не випавприводний вал з коробки, можливо у Вас такий самий привод.У менепривод ніяк не зафіксований (немає штифта), і відповідно спав зшестерні диференціала.
3. Важливо встановити зібрану стійку, таким чином, щоб виступ наопорі був звернений назовні!
маленьке вухо на опорі
Під заміну потрапили:
— Стійка амортизаційна масляна, передня "Premium" Kayaba арт.633827
— Пильовик амортизатора підвіски Kayaba арт. 945502
— Пружина підвіски передньої Lesjofors арт. 40 729 23
— Опора амортизатора Lemforder арт. 21810 01 (затертий номер рено, можливо поставляються як оригінал)
опора Лемфордер
зібрана стійка
При роботах зі стійками, додатково обробив перетворювачем іржі "вАМП" внутрішні поверхні склянок, після обробив Дінітролом 479 іДінітролом МЛ. Додатково замінив кронштейн кріплення кабелю додатчика АБС. Кронштейн. >
Машина, після виконаних робіт, піднялася на 3-4 сантиметривізуально, стуки зникли, з'явилася деяка зібраність підвіски.
Зібрана підвіска
Всім бобра; )!
Коментарі20
Уся ця справа від дев'ятнашки стає?
Не в курсі
Артем привіт. А ви не можете сказати який розмір по центру між вушками кріплення аміків? ДЯКУЄМО...
Добрий вечір! Завтра постараюся проміряти, нагадайте завтра по обіді, можу забути…
Добре ... ДЯКУЮ.
У мене нещодавно опора стійки розвалилася, я її допрацював, якщо хочеш глянь на майбутнє)))
Хороша можливість заощадити.)) а головне за наявності прямих рук і зручних матеріалів. Клас!
Може і не морочився б, але нобоснованно багато просять за них.
Це точно, шматок металу та гуми, за що?!
Блін ... а я шукав колірні мітки, коли змінював ... ніфіга не знайшов, в мережі теж до ладу нічого немає = (( в результаті запилив Каяби ... Саша прав - жестковаты ... але звик вже =))
Тільки на одній пружині побачив мітки, під шаром бруду. Зараз чудово машина піднялася, пружно але не жорстко
У мене стоять Kayaba 333827, жорсткі звичайно з нашими дорогами, хочу поміняти влітку на масло SACHS 200 468 або Boge 32-C91-0, а задні з норм брендів тільки газ SACHS 310 118. А так само SNR KB6551. амортизаторів передніх верхніх комплект.Про встано...
Перші враження від масла досить позитивні, машина не хитка, але й не гримить на бруківці. Мені подобається. Подивимося скільки виходять -)
Головне щоб усі стуки пішли, а то вже й не знаєш що міняти-). нову гуму що піджирає.
Ну я вже практично всю ходовку перебрав)). Останні стуки були через амортизатори. Поміняв і все пройшло. Тепер приступимо до шумку торпедо по максимуму), обклеїти карпетом бардачок, щоб там нічого не шуміло) Розвал зробив вчора. додатково поміняв лів...
Молодець який. Добре Попрацював!
Дякую -)
Якщо по ориганлу дивитися, то виробник рекомендує тільки газо-масляні амортизатори.
Може й так, давно вибирав, був якийсь страх газу, що буде жорстко. Але після того як поставив на зад газові, думка до газових змінилася. Подивимося як ходитимуть -)
Моя нездійсненна мрія)