На моїй стоїть TRW2, і коли я купив машину він не працював. Вирішивлагодити, бо б/у може також перестати працювати через тиждень. Цінаб/в 50-100$, реставрований Іноді гідрач включався - приспрацьовуванні реле вентилятора від перегріву. Надивившись ютубазняв гідрач, розібрав. Відніс електрику той перепаяв парутранзисторів і польовики. Кинув проводку на акум - працює! (якперевіряти теж є на ютубі). Заливаю оригінальну рідину із зеленоїємності, рівень у нормі, течій немає. Запускаю — не працює(((((суму немає межі. Їду до електрика одному, другому, третьому)розводять руками, діагностика каже немислимі речі. Забив, так іїздив). Але все одно муляє.І тут підвертається мені один кулібін! )Серйозно? ) потикам пару проводів говорить мені те, чого інші незнайшли - немає сигналу від мізків машини про те, що моторзапущений і гідрач пора працювати (такий алгоритм у опелевськогоегур). Міняти мізки не варіант, я одразу заявив. Він мені — добре.Знімає з блоку реле пластикову кришку, по пам'яті(! ) знаходить релевключення бензонасоса і кидає провід на дріт гідрача, відрізавшийого від мізків. Запускаю мотор, обертаю кермо і про диво, всефуричить))) Адже сигнал на бензонасос подається так само як і нагідрач при запуску мотора, а не при запаленні (так він меніпояснив). Запобіжник ставити не довелося, бо навантаження тамніяке. Ось так кадри вирішують все)
PS фоток немає- красивого фоткати нічого
Коментарі15
Саме через те, що там навантаження ніяка там із заводу запобіжник на 60-80А (точно не пам'ятаю). У крайніх положеннях споживання близько 75А по мануалу
У мене так само з гідрачу все почалося. Потім почала відвалюватися педаль газу. Все одно йде до того, що мізки міняти доведеться. Така доля у наших зафір. На пробігу десь до 250ти
До речі про педалі газу) було таке лихо. У перший рік експлуатації, вранці на холодну бувало не працювала педаль газу. Бувало відключалася в ходу. Усувалася проблема повторним запуском мотора. Зараз такого за нею не помічаю
У мене на гарячу виявлялося. Мозок стоїть прямо на двигуні і при прогріві контакти якісь у мізках роз'єднувалися.
Моя зафіра до мене стояла дуже довго, року 2-3 точно. У мене був період коли я катав на інших машинах і вона простояла 1-1,5 року - може блок трохи відволожився і ще щось?
І як це там навантаження немає? До 60а доходить.
Я не про силовий кабель кажу, там є провід, він подає сигнал на включення егур тільки після запуску мотора і початку роботи генератора відповідно. 60А йде на запобіжник
Спасибі за пояснення алгоритму роботи, але я б все ж таки мізки пропаяв
Як виявилося спеців з цього питання мало, як би гірше не стало
Це не вирішення проблеми. Тепер на високій швидкості егур працюватиме на такій же потужності що і якщо авто стоїть на місці. Буде дуже гостре керування. А так не повинно бути.
Щодо швидкості не скажу, не звертав увагу. Але ось на місці працює як завжди - запуск, обороти егура спочатку зростають, потім нормалізуються. І тільки при обертанні керма знову зростають
Корисна інфа
Я просто дуже довго шукав вихід і їздив біг гідрача. Може мій піст кому допоможе)
Допоможе, , , Я міняв гідрач, заробив відразу, перед остаточною відмовою працював періодично
У мене працював не періодично, а саме при спрацьовуванні вентилятора на охолодження. Працював хвилин 5-10 і вирубувався.