История про свечи Ravon r4

Історія про свічки.
бензині ще більш-менш нормально.А на газу тягне помітно гірше.Інодіна низьких оборотах і на газу і на бензині проскакують перепусткизапалювання.Виходить коли хочеш розігнатися, натискаєш тапку, а вонаробить різкий ривок назад, (перепустка)а потім вперед нормально. Прицьому може чхнути.
Ще помічено великий провал потужності на низах, до 1, 5-1, 7 тисоборотів.Взагалі не тягне.Пов'язував це з обкаткою. Зі світлофора, набираєш оберти, пускаєш газ, а вона різко смикається назад.Начебтоззаду причіп з цеглою тягнеш :).Так при перемиканні передачі аж до4й, щоразу на світлофорі.Пасажирів ковбаситьвперед-назад.Неприємно.
< На 5-й передачі рідко може зробити ривок назад на трасі.
І як на мене, то мотор сильно гарчить. >
Чек при цьому не вилазив. Я думаю, при окремих пропусках комп'ютерїх не бачить. Відповідно, офіціали не допоможуть. Вони нічого непобачать. Адже для них доказ — це чек із перепустокзапалювання.

Закурив форуми. Поспілкувався із досвідченими людьми. І сумнівивпали на свічки. Про запас купив найдешевші Denso xu22tt. Їхкомплект коштує дешевше, ніж 1 оригінальна свічка GM. Для початкувирішив викрутити старі, і перевірити зазор. А далі діяти заситуацією.
Викрутив. Рідні оригінальні свічки виглядають як дешевий китай.Виштампування нерівні. Написи зроблені розмито, найдешевшою фарбою.Втім не вселяють ніякої довіри. Зазори плавають від 0, 7 до 0, 95.Заводський зазор 0, 8 мм.
За форумами писали, що свічки на конвеєр постачав Champion. Алеякість їх не дуже. Відразу вирішив ставити Denso. Різницю відчуввідразу і дуже сильно! Ривки зникли взагалі. Мотор працює м'якше ітихіше. При розгоні вже не гарчить, а м'яко бурчить, як іномарка, або як задоволений кіт. На газу тепер тяга однакова як на бензині, жодної різниці.
І найприємніше. На низьких обертах тепер гребе з-під себе якпогана! Тяга у всьому діапазоні (сильно не крутив) рівна, рівномірна та хороша. Краще ніж була до цього.
Раніше швидкість набирала з риком і ривками. А тепер дуже плавно, як би "граючи".
Прохання не сприймати це як рекламу Denso. Скоріше як антирекламурідним оригінальним GM. Купив Denso тільки тому, що вонинайдешевші. З тим самим успіхом можна було поставити іридієвіДенсо, чи відмінні NGK. Але вони коштують дорожче.
Тут питання було більше замінити, і подивитися різницю.
Вважаю, експеримент вдався.
Читав, що ці денсо гарні, але ходять недовго, в середньому до 20тис. Ну а що ви ще хотіли за таку ціну? :) За такі гроші їх можнаміняти разом з маслом, і радіти відмінній тязі в будь-яку поруроку.
Сподіваюся, інформація знадобиться. Змінюйте заводські свічки, набудь-які, хоч Денсо, хоч НЖК, наскільки дозволяє ваш гаманець. І яккажуть, відчуйте різницю.
Всім добра!
-------------------------- -------------------
UPD:
Після пари тисяч на Denso TT залишився задоволений.
> Свічки однозначно кращі за заводські. Викручував через 3 тис.км. Подивитися. Виступи на свічках ледь помітно зносилися. Чи некритично. Підтверджую, що ресурс свічок невеликий, тисяч 10-15відходять. Але й ціна копійки.
UPD:
Перевіряв заводські на стенді під тиском. Мені особисто несподобалося. Іскра слабка, червона. Через 6500 т.Км на Denso TT.Свічки виглядають ідеально. Ізолятор чистий, трохи кремовогокольору. Електроди чисті.
Взагалі за 6500 т.Км Denso tt виглядають краще, ніж рідні GM за 1т.Км! GM електроди менше ніж за 1000 км вкрилися легким нальотомсажі. Чого у denso немає й близько!

Ресурс. За 6500 км. Виступи на свічках Denso зносилися вже наполовину. Ще стільки ж і їх не буде. Ресурс Denso xu22tt невеликий.І становитиме близько 12-15 т.Км. В іншому супер свічки! Язадоволений їхньою роботою.

Дивіться інші мої нотатки про свічки! Електроди чисті.
Взагалі за 6500 т.Км Denso tt виглядають краще, ніж рідні GM за 1т.Км! GM електроди менше ніж за 1000 км вкрилися легким нальотомсажі. Чого у denso немає й близько!

Дивіться інші мої нотатки про свічки!