Порівняння газових редукторів Lovato RGJ-3.2L та Alex Shark 1200

Усім привіт!
Почну здалеку.
Поставили мені газ при продажі на одному криворуком сто. Грошейзбили багато, а комплект поставили — бомж економ. Надійні алеповільні, на швидкі AEB. Зараз прийшла пора редуктора імультиклапана. Мультик був томасетто якийсь простий, навіть безкотушки. І без інших захистів.Це не годиться! Раптом що, біживикидай речі з багажника, добирайся до балона.І крути ручку довго інудно... За той час і машина згоріти встигне.І ще газом смерділи всалоні при задувці більше 60%.Я спеціально не задував до повного.Івсе одно смерділо.Травив спускний клапан...Поставили теж томасетто, але з усіма можливими захистами.Тепер і рівень показує адекватно.Іпри заправці не пшикає.І не смердить.І відстрілює до повного якналежить 80%. І котушка вимикає газ від запалення. Коротше лайк! Тепер переходимо до суті питання. Редуктор. Редуктор стояв LovatoRGJ-3.2L
Поставив Alex Shark 1200. Шарка брав злегка б/в, за символічнуплату.
/>
Ще в порівнянні братиме участь редуктор Tomasetto Alaska - такийстояв у друга, і я з ним (редуктором) добре познайомився.

У багатьох форумах і на драйві, я бачив інформацію, де людям неподобається Аляска (і не дарма) – обговорюють Шарк та Ловато.Хочуть поставити. Але не знають хто краще.
Де обговорюють Шарк. Пишуть, а ви не дивилися на Lovato RGJ-3, 2L?
А власники Ловата пишуть, ось би спробувати Шарк, цікаво яквін?
Так і народилася ідея цієї статті. А давайте порівняємо? Якдумаєте, хто переможе? Схрестили пальці і поїхали… На останньомумісці, з великим відривом, однозначно Tomasetto Alaska. Поки щоновий, ще нічого. А потім починається… Тиск закидає при скиданнігазу. Щось валить при навантаженні сильно. Коротше знущання надмашиною та своїми нервами. Їздити можна. Але за першої можливостікраще поміняти.

Залишилися 2 лідери Шарк і Ловато.
Чесно скажу, тут описати словами буде дуже складно. Багато чого йдена рівні відчуттів, які складно передати словами.
Загалом вони майже рівні. Обидва гарні. Але мають низку дрібних, незначних відмінностей. І ось якраз ці дрібниці і вирішують…Постараюся описати. Якщо що, тапками не кидайтесь )))
Lovato RGJ-3, 2L.
Дуже вдалий зовні! Це просто витвір мистецтва, який він маленький івитончений. Супер маленький. Звідси плюс — влізе там, де інші невлізуть. І мінус — чим він менший, тим менша площа обігріву газу. Аце може стати проблемою!
Тиск тримає нормально та стабільно. Це плюс. Явних закидів не було.Провал при навантаженні є, в розумних межах. Це вам не Аляска.Проте, провал на Ловато зовсім трохи СИЛЬНІШЕ ніж на Шарке. ТутШарк краще (забігаючи вперед, за рахунок більшої площі обігріву).Ще Ловато гуде. Він співає! Мій співав і взагалі на всьомудіапазоні, і особливо сильно в районі 1800-2000 об. Як я йоготільки не екранував. І шумкою обмотував. Тільки стосується кузова -включається музика ще голосніше. Вирішується просто, встановленнямшайб або проставки з гуми. Старий автомобіль камери. Але я не ставморочитися.
Фільтра, ремкомплекти. Знайти складно у нашій глушині, ціна дорого.У наявності за місцем часто немає (у нас своя специфіка, люблятьТомасетто та крапка). Під замовлення в інтернеті є, ціни дорожчі заті ж Томасетто та Алекс. Вважаємо мінус. Надійність. У мене з нимпроблем не було.
Єдине, на середині обертів був ледве помітний (незначний) легкийпровал потужності. Ви б одразу й не помітили. Зв'язую це з падіннямтиску на верхах під навантаженням.
І машина їде на ньому трохи слабше ніж на бензині. Взагалі трохи, практично не помітно. Що ще згадаю, допишу. Alex Shark 1200.Ставився б/у.
Працює відмінно.
Не шумить взагалі.
Розмір трохи більше Lovato. Площа обігріву в нього більше ніжLovato. Тиск стабільний. Закидів немає. Провал під навантаженнямрізко пікове з 1, 2 до 0, 98 в режимі кік-даун. Але одразу вирівнює.Це максимум що мені вдалося досягти. Так взагалі падає не сильно, іодразу вирівнює. Врахуйте що мембрана вже не нова ... Нова буде щекрутіше. Жирний плюс!
Лувато падав до 0, 92-0, 94 і відновлювався трохи повільніше. Алеврахуйте, ключове слово трохи. Вони Майже рівні.
Обігріваються обидва швидко.
Фільтра запчастини. Є скрізь у наявності та на замовлення. Фільтрвзагалі від Томасетто підходить, копійчаний. Ціна нижче Ловато.
Потужність двигуна на ньому злегка підросла. Думаю за рахунокменшого провалу тиску на верхах.
І пішов маленький провал потужності в середині. Зараз автомобільїде однаково бензином і газом. М'яко, рівно набирає обертів. Ажприємно. Висновок. Редуктори майже рівні. Але перемогу здобув AlexShark 1200. Він трохи потужніший. Лиш трохи.
Купувати з нуля краще Алекс Шарк. Але не критично, якщо купите іЛовато.
Якщо потужність підбирається в притик, краще Алекс. Якщо потужністьіз запасом, можна і Ловато.

Перемогу здобув за сумою дрібниць Alex Shark 1200.
А ось покатаюся на ньому трохи, і зміню ремкомплект. Будепотужно.

Лувато до речі продається.