Після заниження авто, підвіска стала ще жорсткішою, але вертатисьдо інших пружин не хотів, посадка радує, на майбутнє можна ще надив. Опустити. Погортавши простори Драйва знайшов багато статей про замінупередніх ричагів і поворотного кулака на алюмінієві від Пасату Б6, так як шкоду обділили чавунною цапфою і металічним важелем + тяжкігальмівні диски, з суппортами, а на додаток на "фірі". Короче всі відмовляли шо то фігня і нічого непоміняється. Наалюмінієву підвіску. Ями глотає набагато легше, немає ударів по кузову таких, що металопо всьому салону, бруківку пролітаю тепер. У планах замінити і зад, але то вже потім. Для цього вам потрібно:-2 гайки на наконечник - WHT000785 - 4 болта на супорт - N91084901< -> br/> — 2 шарові опори (у мене були разом з кулаками) Алюмінієвий від VW Passat B6 Чугунний з Шкоди Процес роботи
еібах підбирав довго, поки найшов за кодом яку треба на сарайчик а потім на олх найшов бу в хорошому стані. були -3 см але побоявся що дуже низько буде і взявши -2 см, хоча можна брати і -3смя кулак купивши розборці з шаровою зразу і докупивши болті ...
Коментарі7
Скільки коштувало?
Ще б гальмівки 340 )
І шо, болт він?
всьо крім гайки на наконечник шарових і болтів на суппорт
Тобто докупити болтів та шарова від пасата?• Бачу шо стоїть Eibach. Хм.
еібах підбирав довго, поки найшов за кодом яку треба на сарайчик а потім на олх найшов бу в хорошому стані. були -3 см але побоявся що дуже низько буде і взявши -2 см, хоча можна брати і -3смя кулак купивши розборці з шаровою зразу і докупивши болті ...
Круть. Я думаю про ейбахи 30, та не знаю як воно по комфорту стану. Та вперше дізнався про кулаки з алюму, кажуть наче здорово розвантажує.