При перевзутті гуми помітив, що обидві передні стійки потекли.Отримавши всі деталі, поїхав сьогодні всю справу замінити.Амортизатори взяв Sachs 314 343, разом з ними замінив відбійникиFebi 36529, пильовики Febi 40088 та підшипники опори SNR M251.01Після заміни зробили розвал-сходження.Різниця до і після помітна, немає розгойдувань на лежачих поліцейських та ямах, валкість уповоротах зникла.По ходовці тепер все відмінно.:36G60FЗапчастини нафото:A2123210306Запчастини на фото:M25101
Коментарі20
І скільки за комплект вийшло?
Близько 320 $
У мене аналогічно
Це за комплект усіх запчастин чи тільки амортизатори 320$ вийшли?
Комплект.
А в оригіналі ні Sachs випадково йдуть?
Є факти! На 211 у мене заводські кульові скінчилися коли машині було 8 років. Поставив не оригінал - один рік. Поставив оригінал - прослужила 2 роки.
Кульні були виробника оригіналу? Якщо ні, тоді все зрозуміло.
Кульні купувалися у дилера мерседес. З галограмами, оригінальною коробкою і ціною в 2 рази вище ніж оригінал.
Я не оригінал, який виробник був, той же, який і робить оригінал? , голограмами тощо, тобто це абсолютно однакові аморти, тільки без напису Мерседес і дешевше. Але є «думки», що все ж у такого ж Sachs два конвеєри, для оригіналу і звичайних смертних ...
Є таке поняття як aftermarket або ОЕМ.
Ще, якщо машину помити, то їде бадьорий)
Так і є, не помічали?) Краще мийте )
Ні не помічав. Краще ще не придумали)
так, Sachs.
Так, але поведінка різна. І оригінал ходить довше.
Цікаво за якими технічними критеріями один і той же виробник змінює якість продукції 🤔
Спори нескінченні. Факт є факт.
Та я і не сперечаюся. Сам оригінал тільки ставлю))
Фактів на цю тему немає, тільки суперечки підкріплені думками.