Був варіант поставити мотор так щоб піддон був перед балкою, алетоді не буде стабілізатора, а так як я не хотів жертвувати тим що умосквича називається керованість то пішов іншим шляхом. Довелосяпідрізати балку, непогано так вирізати моторний щит і забратиповністю рідний тунель КПП.
Коментарі7
Однак!, все-таки м40 у мене легше став ...
У м40 піддон йде майже рівно під блоком, а у М10 чашка піддону спереду зміщена вправо
Але все ж простіше зварити кастом піддон ніж різати балку і моторний щит. та й про центр тяжкості забувати не можна. надто високо мотор став плюс кут кардану буде більше норми. бмв як по заводу. вісь двигуна кпп і кардана залишилася як раніше.
Щоб не різати балку потрібно було б зняти стабілізатор і переварювання піддону тут би не врятувала, плюс до всього він йде верхня частина алюмінієва, а низ сталевий, потім шукає якось переносити маслоприймач
Я про абсолютно новий самопальний піддон ... а маслоприймач перенести взагалі не проблема
Вивчіть будь ласка конструкцію М10, переварювання піддону конструктивно складне рішення на даному моторі
Непогоджуся.просто різні можливості і бажання ...удачі .жду перший виїзд ...