Як раніше писав був люфт у сайлент блоках рульової рейки. Спасибіщо підказали пополошили від тототи естими. Також було заміненогланг високого тиску ГУР і шланг, який виходить з розширювальногобачка ГУР.< br/>
Так само відразу замінили рідину ГУР.
Після заміни стукіт пропав і кермо стало крутитися краще.
Сайлент блоки 45516- 28050 їх 4
Трубка висого тиску ГУР 44410-48121
Шланг із бачка ГУР 44348-0e010
Коментарі4
робота важка щодо заміни цих сайлентів?
Рульову рейку знімати потрібно
Найбільше люблю дивитися на фотографії пакетиків.
)))))