Демонтував і розібрав двз . Звичайно але пальцометром було відчутнощо у вмт поршня у всіх циліндрах була сходинка, потім шліфуванняколінвала йому теж дісталося але трохи менше ну + нові вкладиші, потім поршні+пальці(mopart)+кільця(Goetze) по блоку впринципі всетільки ще новий піддон з Головку підварював тому що був залитийпоганий антифріз вамп (га.Но ще ті) ну і шліфовка обов'язкова, притер клапана, з нового це коррмисла, розпредвал направляючіклапанів, сальники все інше впринципі в ідеалі.Ну це все зібралосяі подумав що треба ще зробити ревізію ( стартер і генератор) ще +нові щітки і туди і туди новий підшипник генератора і все. Всезібравши запустивши і тут я зрозумівши що все не дарма. Робититихенько рівно без зайвих шумів і вібрацій. Я задоволений!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.