На холодну незалежно від температури почала погано запускатись., але коли прогріється ситуація не стає набагато кращою троїти, глухне, при їзді штовхається дергається пропуски запалюванняпроходять, ну одним словом капець, буду розбиратися з проблемоюблаго є хороші люди які можуть дати корисну пораду! бути! Дякую
Коментарі15
у мене теж проблеми є з цим ділом.
Я робив усе сам, але кажуть є хороший спеціаліст з села Орелець можу дати номер телефону якщо треба.
Давай
Все проблему знайшов, все таки комутатор(підсилювач іскри) замовивши по BERU в кінці тижня приїде замовлявши на ukrparts ціна 1100грн
На цьому карбюратор, коли холодно, правий жикльор покривається інієм і машина глохне поки не прогріється. Можеш зняти повітрян подивитися… Потрібно щоб повітря яке йде в двигун було прогріте. правильно або зовсім не працює.
Він не працює вакуумний шланг треба поміняти
Доречі я це замічав але не придавав до уваги треба спробувати поміняти шлангочку
Я думаю шлангочка не допоможе (у 95% вакумна система вже не працює. ) Просто на зиму потрібене гаряче повітря з під колектора. Раніше ставилися повітряні де температура повітря регулювалася термо датчиком.
Ні я пробував на вакуум ту заслінку то вона працює тільки шланг від бензонасоса зараз стоїть і вона вся потріскана
У вас моноінжектор?
Ні карбюратор pierburg 1b
це приздатки датчика тимператури рідини на мізки
Спробую перевірити, дякую!
Це я правильно зрозумів, це датчик температури олії?
Ні це датчик температури води. Ну він стоїть на моно або повний інжектор.