Заміна балки, сайлентблоків і все по дрібниці.

/**/ Усім привіт хто вирішив зайти до мене на БЖ почитати абопросто подивитися. Ось на вихідних вирішив додати собі голівняка позаміні передньої балки ну і всіма витрачаючими від сюдирозхідниками. А саме:гумові втулки балки, вся гума стабілізатора, втулки амортизаторів, подушки важелів (верх, низ), поліуретановіверхні сайлентблоки, ну і найголовніше для мене. Шановногоaleksandrlh За що йому величезне спс…
Таким чином почнемо.Піднімаємо машину на домкратах з обох боків.Незабуваючи про упори під колеса і підставляємо пінки або підставкищоб бібі не впала на вас Знімаємо колеса, домкратом підтискаємонижній важіль щоб відкрутити кульові верх і низ від важелів, врезультаті маточка залишається тримаються тільки за гальмівнішланги. Або ще чимось і підвішуємо двигло, а саме я взяв два брусипоклав на передні крила і один товстенький поперек них, тим самимми не даємо двиглу впасти вниз. Далі відкручуємо балку відланжеронів і за допомогою кувалди, брухту або монтуваннявиколупуємо її від сіль. І ще найголовніше, при всійроботі яку я описав вище не забуваємо висловлювати величезну подякувсім конструкторам даного дива радянського авто-прому у виглядіневеликих вигуків мату!
Попередньо нова балка була зібрана на нижніх важелях із пружинамита амортизаторами.
БАЛКА… Балку всю проварив по колу і підсилив по картинці нижче.
НІЖ. ВАЖЕЛІ... Сайлентблоки задньої підвіски 2108-09 розсвердлив на18 мм, і по краях на токарці зрізали мені по 2 мм, тому що балказнята з їжа там стояли оськи ниж. Важелів довжиною 31см і на азлк умене 32.5, різниця відчутна при зборі всього до купи. Ну і якзавжди замальовуємо все на місце і збираємо. Та й нижні важелі тежзазнали посилення.
Під пружину встановлена ​​велика гума. Також замінив втулкимаятника. Збираємо все у зворотному порядку. Пластини під верхніважелі поставив по 4 шт що виявилося замало, ну на розвалісходження все зроблять так як треба ... Дракон став приблизно на 10- 12 см спереду вище що мене втішило. Час установки зайняло згодини дня і до восьмої вечора з урахуванням що мені допомагавбатько.
Сьогодні були випробування у важких умовах експлуатації без розвалута сходження коліс. ПОЛІТ нормальний. Кого що цікавить у роботі чидопомозі відповім, пишіть… Фоток мало, якщо чесно було не дознімків.
За ціною всі гумки, втулки та сайленти витягли на 280 гр.
Балка була знята з іжа і
Друге диво техніки порад над яким я працюю
все в зборі тільки без дракона
йшов повз побачив і вирішив сфоткати, чіп тулінг 80-го рівня…
куплена на металобазі за 150 гр в ідеальному стані з нижніми таодним верхнім важелями, пружинами двійками, та амортизатором…
Всім спс за увагу, удачі у починаннях та продовженнях!