Пайп на впуск
Було куплено пайп силіконовий на впуск від контори BOBO TUNING, яяк вперше почув назву аж розплакався від сміху)))Оскільки ріднийгумовий патрубок то доводилося підрізати що б з нульовикомпоєднувати, то підрізати що б протягнути в інше місце, а це яккажуть "кроїлово веде до попадалову". То лопне то ще щось. Респектуі +10 до практичності))) Пайм з різними вхідними отворами, 1сторона на 70 мм а друга на 63 мм. Відмінна штука. Допоміг знайтина якийсь час поюзати фільтр Про-Шпрот поки не знайду собі щось ізоригіналу від Apexi або K& N.
Коментарі17
63 на ДМРВ не велике? А шланг картерних газів?
Було саме! Мотор цей вже в іншого господаря. Ззаду фільтрик стоїть ... Трохи видно його на фото. Якщо ти про нього ...
Ага, побачив! зараз рес ставлю, думаю як зробити. Хочу рес>силікон 90°>ДМРВ>Фільтр ФФ2. Ломав голову як туди врізати шланг, а дивлюся цей варик дуже навіть нічого з міні фільтром.
Варик з маслосмітником шикарний, на порядок краще ніж з міні фільтром. коротше
Маслопомийку я бачу сенс ставити при будівництві турби, там все в папінг вварити і не паришся. А так вивести під днище з фільтром, а потім заморочитися.
Ти без витратоміра (ДМРВ) їздиш?
З витратоміром...
а все помітив, він просто фішкою вниз і я його не розглянув. як їде на новому бензонасосі, собі думаю такий же ставити?
Справа в тому що ставив пару коротше, маховик полегшений і насос, поїхало веселіше ... а скільки додав сам насос відповісти не можу.
Не чіпай яку, бобо буде! Тож поржав, але пайп гідний!
Ти без витратоміра їздиш?
У сенсі забір повітря?, тоді так, без нього, а що?
сайт глюканув комент під твій комент написав, а я автору писав)
Спс
залишилося трохи, інтер-кулер і турбо))))
У планах на наступний рік ... Вже задумався, а злий атмо або добрий турбо ~250 л.с буде видно))
відразу турбо, атмо - викинуті гроші в атмо)))) потім все одно турбу захочеш