Підходили чергові 10т від заміни масла. Купив як зазвичай wolfofficialtech 5w30 LL III і масляний фільтр BOSCH. Приїхав на замінудо свого майстра, машину підняли оглянули і засудили:
- замінити прокладку передньої кришки (там була текти масла)
- замінити прокладку теплообмінника (сліди засохлого антифризу)
може тільки з'явилася проблемма
А ось антифризу раз на місяць грам 200 долив, думав це норм дляопеля ))) При цьому скільки дивився не знаходив течі. Під цим самимохолоджувачем.
Згадав що на Опелі багато хто писав про те, що одна з поширенихпроблем ця текти прокладки в теплообміннику і тим самим маслопотрапляє в антифриз (але це все відгуки від власників бензиновихмоторів куплених в Росії )
Слава Богу до цього не дійшло, антифриз у бачку чистий тому тягнутине можна було. У зв'язку з її заміною вирішив змінювати і комплектГРМ (ланцюг, натягувач, заспокійники, сальник коленвала, зірочки)так як пробіг 182 т. І це швидше за все не робилося жодного разу. Япро це здогадувався при покупці і для себе думав заміню або при200т, або при першому натяку (шум ланцюга).
Бо зливається антифриз вирішив його теж замінити, тому що незмінював з покупки, і так як помпа знімається її теж підзаміну.
Запчастини по можливості брав найкращі з того, що пропонували:
— копмлект ланцюга ГРМ 2200 грн (Ina)< br/>
— помпа 1000 (Ina)
— комплект прокладок теплообмінника на сьогодні продавалися тількив комплекті з теплообмінником 1100 грн (Nissens)
— 6л Антифриза 340 грн.< br/>
Поки чекав запчастини прислухався до роботи двигуна і почаврозуміти що сторонні сторони то вже є, то від ременя генератора іроликів яких то якраз від ланцюга, особливо яскраво виражено вранціна холодну. При заміні виявилося помпу не даремно купив, теж буликраплі під нею (можливо якраз днями і з'явилися).
— натягувач ременя 650 грн (Dayko) Italia
— ремінь генератора 350 ContiTech
Роботи на весь робочий день майстра.
За часом стільки бути поруч не зміг застав початок розбирання тазакінчення складання якраз із заливкою рідин та першимзапуском.
Запуск пройшов успішно, відразу було зрозуміло, що всі стороннізвуки пішли. Тихо і м'яко працює.
Сподіваюся на цьому моя серія ремонтів закінчена і я проїжджу якмін ще 2 роки тільки мінявши масло як до цього.
Машиною задоволений, не підводить, комфортна і я скажу надійна. Якне майже 200 т. Пробігу. Усі запчастини, які знімалися, булиоригінальні. Ті що ставлю не заощаджую, беру з максимальнимцінником якщо це не GM.
Думаю тепер спокійніше буде.






Коментарі11
Думаю у мене реальний пробіг теж близький до вашого, а так на адометрі 100 000. Історія замовчує, мені авто дісталося саме таким. Ну і поміняв я все теж що і ви, тільки на бензиновому моторі. Раду придивитися до генератора і компресора кондера, з так...
Два роки тому коли дивився для покупки Астру j на багатьох озвучували що змінювався копмресор кондиціонера (дивився 3 машини і багато по телефону говорили 300$ пам'ятаю називали ціну). На цій сказали що ні. Для мене це був один з факторів, що пробіг ...
відмінно, робив те ж на 200 к. спробуй масло Fuchs TItan GT1 ProFlex як сажевий поживає?
Рік як без нього)))
чіповал? або просто сажа + егр офф?
Подивися бж
300+ $, непогано
у березні таке ж планується + повна заміна олії в автоматі
Wolf 5w30 LL lII на кшталт без допуску dexos2, я собі 5w30 C3 льюПідскажи будь ласка артикул помпи
З допуском. Його рекомендували дою дизельного двигуна з сажевим фільтром
Просто LL III дорожче ніж офіціал тих дивися сам