Вже днів 10 днів спалахує check engine
Вже днів 10 днів спалахує "check engine", і я намагаюся вирахуватичерез що. ) - не допомогло. Тому вирішив промити форсунки так самояк тут: https://megadriver.org … рідина. Підключав до акумуляторачерез лампочку 12 Вольт 21 Ват. Почистив але проблема ненаважилася. Доведеться все ж таки їхати до діагноста
Коментарі13
Я намагався обчислити, через що спалахує check engine великої різниці в роботі движка я не побачив, але те що помив і почистив, я думаю плюс.
БК обов'язково потрібен. Бувають і помилки не серйозні - скинув і далі кати - це краще ніж їхати і боятися дивлячись на чек, що горить.
Підпис а після промивання інжектора машина стала легше їхати?
Діагност змінив датчик при мені, скинув помилку і все ОК.
У мене теж цей датчик фаз накрився, замінив і чек погас через 2 ва дня знову поїхав на діагностику знову помилка датчика фаз, але він новий знімають помилку і норм, при оборотах більше 3 тис. знову світиться, тоді докопалися до ременя , заводив з бук...
За ідеєю датчик фаз не повинен вибивати помилку, він тільки контролює кут випередження запалення на малих обертах. Наскільки я знаю від нього на АвтоВазі вже відмовилися. А щодо такого чищення форсунок я б не рекомендував. Тільки через стенд, заразом...
У мене БК зреагував коли в клемі ДФ проводок відірвався ... просто згнив. Машина почала тупити при розгоні. За кодом помилки відразу поломку вирахував і виправив!
Перед цим купив відеореєстратор, порахував що він потрібніший. Тепер треба купити БК
100%
Постав собі бортовий комп'ютер. Коштує він 600 рублів найпростіший. і забудь дорогу до діагностів, все одно дорожче вийде. у мене бк коштує. Розшифровує всі помилки і не потрібні діагности.
Швидше за все каталізатор ніж інше
Виявилося, що був несправний датчик фаз. Діагностика, датчик і заміна датчика - 70 грн.
Оно воно че, ну діагностика вирішує. А взагалі по хорошому треба ставити БК))