Взагалі, вирішив я в "насіння "поставити перемикач двірників зпаузою.
начитавшись інформації в інтернеті, зрозумів, що особливо складногонічого нема, розрізати провід, підключиться у розрив і помінятиреле.
Тут на драйві, вичитав, що можна просто замінити реле з паузою іпрацюватиме.
Ось таке реле, тільки воно не працювало як треба
поставив нове реле, а пауза спрацьовує кожні 4 сек. І все! як некрути ролик, тільки чотири секунди. Ну думаю, а що якщо рідне реленазад повернути. Поставив і про диво! перемикач заробив! 60сек.
Так виглядає
Ну втім, планів багато на машину, по можливості, буду щосьвикладати.
>
Коментарі12
Реле 526 звичайне, працює в парі з крутилкою. Реле 723 програмоване, там крутилка не потрібна. Прочитай інструкцію як регулювати паузу і все зрозумієш.
Це реле, вже рік як лежить у бардачку) Крутилка працює, і добре)
Взагалі-то є штатна фуйня. Просто потрібно знати, як це робиться. Просто те що закладено із заводу - абсолютно влаштовує Чи можна змінити алгоритм? Можна. Штатно передбачено.
Та то не цікаво)
Я щось пропустив? Поки я спав розкрилися небеса? Читаю, і не вірю своїм очам невже знайшовся хтось, що наважився впровадити змінену паузу без перепаювання проводки та впровадження додаткових контролерів? Всі останні записи в БЖ на цю тему починалися ...
😁Та навіщо так ускладнювати.
Так на фото є)
А, я не побачив підписи під фото
Покажи рідне реле, бо в мене зелене і воно не запрацювало
із зеленим реле треба повозиться трохи https://megadriver.org/p761814-vstanovlennia-pidrulyovogo-peremikaca-z-kilcem-zatrimki-pauzi-dvirnikiv
Так я знаю, мені цікаво чи є варіант щоб просто релюху всунути і отримати щастя)
ні, зелене реле - електронне та подвійне із задніми протитуманками