Яке було моє здивування, коли при черговій поїздці на роботу машинапросто не завелася . І відходив 7 років, непоганий термінслужби.
В умовах карантину було складно замовити новий.Пообіцяли доставитиза 2 дні, а роботу ніхто не скасовував.Рятував друг, прикурював моєавто два дні.
<
Вже подумали і на генератор, напруга на ньому була 14.8 В. Вінпрацював в аварійному режимі, намагаючись підзарядити мертвийакумулятор., пусковий струм 750 А. Після заміни напруга нагенераторі стабілізувалася до 14.2 В. Тепер можна не стирчати середночі з крокодильчиками і не шукати від когось прикурити)) Такийподарунок машині до 1 квітня.
Коментарі10
у мене рідний акк був на 52 Ач. відслужив теж років 6-7. помер. поставив 75 ... ІІІІ ... кожен рік почав міняти. року 3-4 міняв на такий жеж 75й. набридло. Торік взяв на 60. поки начебто норм. прокачати поки що від дому до роботи їдеш виходячи з цьог...
Думаю, правда у ваших словах точно є. Колега теж саме говорив. До цього рідний взагалі 80 Ач був. Поїздимо - подивимося.
При зміні ємності акумулятора, у конфігурації авто потрібно вибрати те, що поставили, тоді зарядка працюватиме правильно.
Коли змінюєте ємність акумулятора, потрібно це зробити і в конфігурації авто, ось з цього гена і не справляється. Я у себе 4 роки тому теж змінив акумулятор, на більш ємнісний і так само змінив ємність в конфігурації, проблем немає і не було із зарядкою.
ну там просто скидання треба зробити через кнопки в салоні і все не?
Потрібно підключитися до авто через OBD роз'єм і вибрати тип акумулятора
а з салону кнопками скидання не допоможе хіба?
зрозумів ну мені скоро теж міняти, візьму мабуть такий самий як і був оригу)
Оригінальний (60Ач) із заводу прослужив більше 8 років і сказав прощай… Без попередження) Поставив Motorcraft. Скидання комбінацією кнопок для заспокоєння зробив. Ємність аналогічна. Подивимося. Сервісмени взагалі хвалять оригінали.
калюжа від Вашого авто? конденсат? )