Всім привіт.
І як я вже говорив у минулій серії, коли промивав СО вилазила всяка "бяка".<
Промити і вимити в Лансі СО ідеально не вийти, було вирішено, дякую Драйву, встановити фільтр.Ставив у розріз підігрівудроссельної заслінки. >
Ставив ось такий для збирання великих частинок.
Фільтр для дизеля
Потрібно 2 хомути, паливний шланг від класики 1м.
Знімаємо рідний патрубок підігріву дроссельної заслінки, йогорізати ми не будемо, знімаємо з нього хомути.
< /
Беремо паливний шланг і розрізаємо навпіл, встановлюємо фільтр ідалі встановлюємо наш патрубок. Буде час зроблю фото як я йоговстановив .
Побачу скільки збереться гов.А.
А потім поставлю металевий паливний, щоб освітлити антифриз, а товін помутнішав.
< /p>
П.С.Пластиковий показав себе добре, температуру і давнішетримає.
Коментарі19
Ось про що я і писав в іншому пості)) промий систему кілька разів водою і залий сучасний антифриз. У мене пробігу майже в 2 рази більше, а антифриз чистенькою і система охолодження працює відмінно)))
Вже все зроблено, раніше мені потрібно було реєструватися і писати про проблеми. Вже профільтрую. І напевно продам із цим антифризом, його ж у 4-5 років змінюють.
Неа, його змінюють при певному пробігу, як і і гальмуху, як і рідина ГУР.
Врахую
Взагалі максимум приблизно 80 тис., але для наших регіонів, з урахуванням середньорічних температур, пробок і т.д., це приблизно 40 т.км.
При яких же пробігах змінюють гальмуху і рідину ГУР?
Якщо цікаво, можу сфоткати сервісну книжку. Гальма, наприклад, можу помилятися, на 35 змінюється.
Звичайно, цікаво! І про рідину ГУР теж.
Ок. Завтра книжку сфоткаю і надішлю в лс
Ні, сюди висилай, щоб усі знали.
Підтримую
По сервісній книжці гальма змінюється кожні 30 тис.км. По рідини ГУР-якщо заливається масло ATF, то воно втрачає свої властивості до 60 тисяч пробігу.
По сервісній книжці гальмозуха змінюється кожні 30 тис. км, або раз на два роки, так само і антифриз на авто до 2011 року випуску - кожні 60 тис. км або раз на чотири роки, на авто з 2011 року випуску кожні 120тис. Спершу сам розберися, що так як. !
ATF рекомендована виробником так само, як і PSF, але не будь-яка ATF, а тільки з допусками Dexron III або Dexron II.
Друг мій я не заперечую. Але, навіщо лити ATF, якщо оригінальної PSF на кожному куті валом і ціна не захмарна!
Доктор, навіщо лити інше питання. Йшлося про рекомендацію виробника.
Ну, хворий тоді, як я вже сказав, виробник спочатку рекомендує оригінальну PSF, а вже потім ATF, як і масло, гальмозуху ОЖ і т. д. При заміні всіх жиж у посібнику з експлуатації вказано спочатку оригінал а потім уже або!
І лити треба не ATF a PSF - те, що рекомендує виробник спочатку. І не вводь людей в оману! Доктор, хто написав, що лити ТРЕБА PSF, а не ATF? Виробник вважає, що ці рідини однаково корисні - або PSF, або Dexron III, або Dexron II. При заміні всіх жиж ...
Про ATF або PSF мало на увазі, що спочатку, я не правильно висловився. Ще раз повторю, якщо мова йшла про рекомендації виробника за твоїми вже словами, то спочатку оригінал, а потім аналоги, які будуть однаково корисні. варіатор - тобі видніше, у мен...