Прибула блонда. Перше знайомство.

Приїхала моя турбо LPi-айка з Кореї якраз під новий рік. Була вонаоднією з 16 машин, що приїхали, з цієї роботи було багато, увагуприділив вже будинки по закінченню трудових буднів)
Турбо від дизельного автобуса Hyundai, правда ставилася ще наміцики якісь. Вже в піку, правда з місця досягти буста не виходить, тому що трансформатор більше 2200 не крутиться, але то таке.Вихлопна система від колектора, але є з'єднання в резонатор іпоходу від 3 літрових.Далі знову йде кастом.На з'єднаннях труби вбочки прокладки видуло, фланці були криві, Вован все зробив і тепербубонить дорого.Гейт виведений назовні, ор при надуві стоїть з-підкапотки дикий, але злий) Підвіска занижена, яких-небудь моднихпозначень не видно, але працює дуже приємно. В міру жорстка тазбита, пробоїв немає навіть на 45 профілі. Швидше за все правильніпружини стоять.
Поставили додатковий кулер на коробку і заразом змінили олію.Злилося також болото. Перемикання злегка затяжні в хорошому наборі, тому вирішив остудити коробку не багато. Особливо нічого незмінилося. Єдине що, додали кустарним способом спорт режим длякоробки і після цього в середньому активному режимі стало швидшеперемикатися. Включити спорт режим на газових тачках неймовірнопросто, треба скрутити між собою кілька проводів))) кому потрібно, можу скинути відео.
Мотор шепоче, масло не змінювало, воно дуже свіже на вигляд. Заливприсадку для стабілізації в'язкості на високій температурі, якурекомендував таксист у Кореї.
Поміняли газові фільтри, тонкого очищення був брудний, грубіший.Хотіли свічки замінити, але тут Кореєць красава - стоять hks піднадув.
Гума ззаду всередині з'їдена майже до дроту, занизити додумалися, арозвал зробити ні. Крім того тиск у колесах був 3.5 бара) До речіколеса прикручені секретками від яких немає ключа)) що робити будуне знаю)
Зняли колгосп у вигляді тонування на стопарах і обдерли "карбон" зіспойлера)) кілька наклейок зняли.
Свічки HKS
Кульчик на коробас став як по заводу
Чистий нульовик виділяється з брудної підкапотки))) пізнішепомою
Заводські леді, але корейцю було цього мало, впаяв діоди наповороти і задній хід Перший день на стоянці, номери ще не їївраження. Дуже подобається, навіть не думав, що так вставить.Приємна збалансована підвіска, кермується чітко, кермо чуйне.Двигун вогонь, їде на бусті 0.5 більш ніж гідно, лексус лс430 незміг її об'їхати, навіть при тому, що сонька буксить дві передачі ів салоні була ще людина. Салон класний, комплектація свою справуробить. Є дуже багато приємних дрібниць, які не можуть не радувати.У планах. Встановити кит trans go для швидкого перемикання.Продаються спеціальні набори для встановлення в гідромозок зінструкцією і потім короб клацає дуже бадьоро. Проходив цю темумаркою. Також треба розібратися з мозком, шили його чи ні. Думаюспробувати підключити елм 327 і подивитися суміш, може щосьпроясниться. Якщо мозок шитий - можна намагатися збільшувати буст іпочинати міряти динаміку. Думаю, виходячи з того, що маємо —результат уже гідний. Якщо вийде нормально надути, букс сильний.Тут уже доведеться блоку ставити, у юса є вибір на них.
Як зазвичай співпрацюю я з Вовою Масіком, він універсальний солдату цьому плані, звичайні роботи чи тюнінг — все одно що робити.Ставлення як до своєї машини за осудний цінник. Декілька клієнтів змого міста на обслугу вже відправив і всі задоволені. Всіх зісвятом! Далі буде 😉