Продав свою ФАУ((
Все таки довелося продати свою V8. Не хотів я її продавати-звик донеї, але скільки часу, сил і грошей, а головне нервів я з неювтратив. Не дивлячись на, то що вона зараз на впевненому ходу, роботи з нею дуже і дуже багато, дуже вже вбита.А нещодавно взяв щеодну ауді, але вже А8 D11 4.2 за гарною ціною, але і з нею теждоведеться повозиться.І зрозумів, що не потягну два танка.Томудовелося вибирати, і залишилася А8, тому що у неї набагато кращийстан.Ще й V8 буде кататися у нас у місті, не хотілося б її бачити, а то потім назад куплю її.Таких машин дуже мало, а у мене ще ймеханіка-велика рідкість, але цього новий господар ще нерозуміє.
Ну, що ж рішення прийнято-машину продано. >
Коментарі10
А я поки по-старому віддаю перевагу!))) Менше електроніки і більше самоконтролю над машиною)) Не електроніка думає, а ти думаєш куди вона поїде))
Згоден. Але спробую, а там видно буде)))
A8 кузов D2, а D11 це кузов V8
Точно, не можу ще переключиться з однієї на іншу))
Так зазвичай з V8 на А8 пересідають, треба рухатися далі)
Я теж так думаю) Хоч і не хотілося, але справа випадку))
Великий плюс А8 це алюмінієвий кузов))) один раз зробив і забув)))
Так, ніколи не згниє. А у V8-оцинкований, але важкий))) І ще на А8 з запчастинами таких проблем немає.
До речі, яка різниця по їзді між А8 і V8?
Різниця відчутна, тому що ніколи не їздив на автоматі і 4.2. Хоч у мене була 3.6 і на механіці, але різниця дуже помітна- 4.2 набагато динамічніше чомусь. По ходовці приємніше авоська-комфортніше. Розмірами вона більше фау. , Але до них також швидко ...