Карпати та чек спіралі з втратою тяги і без свисту турбіни

Нарешті карантин відступив і відразу 100500 справ… і я зрозумів, щосумую за карантином)))) жарт. З'їздив у карпатушки. Розповідатиособливо нічого. Де бетонка, там ремонт (кладуть бетонну подушкумені по коліно))). Людей мало. Дороги порожні. Серпантини прямийкайф. Ще торік у мене вперше загорівся чек спіральки на ходу, влітку і турбіна перестала свистіти. … Системи ніякої, відповідновиправити не можна… Тиждень тому їздили на блакитні озера підЧернігів і по дорозі назад я пограв у ралі лісом, піском…)))
:))
< p align="justify"> До речі траф прет як танк на другий попісочній колії висотою на захист, якби ще мордою не клював, то булоб взагалі супер.

Виїхав на трасу, тулю, спалахнула спіралька, турбіна згасла і йдуна вітрилах. Зупинився, заглушив, проїхав 2 км і знову (так частоніколи не було раніше). Після 3-го разу я забив і їхав ізувімкненим чеком. Через деякий час при розгоні (якщо його можна такназвати без турбіни) спалахнув стоп і акум. Ще через деякий часспалахнув чек двигуна.

Загалом до Києва я вже заїжджав з ялинкою замість прибирання.

<
Заїхав на СТО. Накрився гена (підшибник) Поміняли. Стоп та акумгоріти перестали. Чек двигуна світився вже постійно і спіраль тежзайнялася через 5км як від'їхав від ТО. Кориш погугл і виявилосявсе грішать на диво датчик (який, таке враження, запхали в машину востанній момент просто повісивши на найближчий гачок) Номер датчика7700113071 він відповідає за кількість вихлопу, який повинен піти увихлопну систему та у двигун назад. Змінили датчик (15 $) проїхавкілометрів 60 і все пучком. Бурчить як кошеня) До речі зміниласядинаміка розгону. Він став більш передбачуваним.

Карпати