Пару постів назад писав, що закінчив сезон покатушек ... А фіг там)Шило в одному місці у мене будь здоров. Я не любитель писати постив дусі "перевзувся, помився ..." Але вирішив зробити виняток бозадоволений гумою як слон.Може це через те, що після їзди на картівесь сезон (все літо) взутим у сліки здається, що у будь-якої гумисупер держак.Може через те, що мені з ні з чим порівняти (старабула майже лиса) ... Друг займається запчастинами, йому порадили врезультаті до мене потрапив свіжак. Я зупинився, кермо вивернувповністю і тапку в підлогу, а вона уруруруру.Загалом робив все щознав, що не можна робити щоб не закопатися і вона все одноуруруруру. ="https://ad-cd.net/woAAAgI_LOA-960.jpg"/>
Тестил по накатаному снігу пробуючи зірвати в замет (40 кмч).Ніфіга. (2 мішки цукру шмотки і людей повний намиста) не буловідчуття повної втрати контролю. Тільки якщо пробувати навалюватияк влітку 120 км/год, при температурі дорозі -1, то починаєзавивати як при бічному вітрі, але до ризику "забратися з траси" щедалеко.
Тестил натискаючи тапку в підлогу по пухкому снігу з вивернутимкермом — і морда прогнозовано пішла одразу як по сухому асфальту.made in Japan (начебто), але по всьому що не лід буде максимальноте саме, що по суху (літня Toyo H08 215/65R16C 106/104T). Зимовоїкраси:
Коментарі3
Ці шини хороші для чистих дорого і укатаного снігу більше нічого хорошого про них сказати не можу. Для нашого клімату краще за Хак.
Цієї зими використовую Hakkapeliitta C3, так ось по снігу зарекомендувала себе дуже гідно, при снігопадах як бульдозер, а ось на льоду - біда, АБС не перестає тріщати.
Сектор Газа змусив згадати юнацькі роки.