Походу ліг ТНВД
Усім привіт, взагалі сумні новини для мене, походу ліг тнвд, солярка до ТНВД йде, ел. Клапан робочий, знімав навіть перевіряв, все клацає, відкриває, в тнвд де стоїть клапан так ж видно солярку, а з трубок не йде, ну як сказати, при відкручуванні спочатку буловзагалі щось, поганяв, щось там почало з'являтися, але то краплі ітиск не створювалося, але цікаво те, що при спробі завести 1 разсхоплює і все, відразу з півоберту вистачає і перестає.Що ми йомутільки не намагалися робити, солярка скрізь є, навіть підключаввиносний насос і нічого. > Ну і як кажуть будь-яка поломка ведедо тюнінгу.
Стало цікавити встановлення ТНВД, форсунок, мізків, турбіни з AFNчи реально на ABL?
У АФН знаю поршня з канавками, варто датчик коліна, а куди його наАБЛ ставити? + він повинен з чогось зчитувати інформацію, з іншимидатчиками начебто простіше. Хто що скаже?
Коментарі12
Якщо схоплює і глухне іммобілайзер перевірити, а то може і не в тнвд справа?
немає іммо, звичайний дизель, там із проводів 1 плюс на клемник ел. клапана на тнвд
Вкидаєш поршні, ГБЦ з форсунками і отримуєш тді
А навіщо гбц?
По тому що abl з вихровими камерами, а afn-direct injection. Простіше повністю мотор поміняти
Зрозумів, значить немає сенсу, думав потужність абл підняти
Частинами дорого вийде якщо на своєму блоці все збирати. Турбіна, мізки, трубочки, датчики ...
Та я вже зрозумів
Проведення з усіма косами та іммо з ключами
Це економ варіант. буває вискакують об'явки голови поршні по дешевке. сам так робив собі.
На 1х, теж можна так зробити?
Можна теж. якщо тільки захочеш турбіну ставити то треба робити злив олії та подачу.