Почалося сипатися. Не заводиться 1.9 TD ABL

Усім привіт! У колишньому записі писав, що почали плавати оберти, буквально наступного дня ввечері їду додому і помічаю провал, машина не їде, від слова зовсім, тільки до якихось певних оборотівнабирає і все (умовно 2000об/хв.), у ці дні я помічав такий провал, 1-й раз він проявив себе буквально на секунду, невеликий затуп імашина поїхала, 2-й раз це тривало 20 секунд, і ось з 3-й раз колиїхав додому, машина завелася нормально, але при спробі поїхаводразу помітив провал, їхав так усю дорогу (було не далеко, метрів600) весь цей час машина не їхала і після приїзду додому я завтикавспробувати прогазувати, заглушив машину і пішов додому, меніпідказали мовляв обороти стрибають через знос гумового кільця (валугазальки, втулки) на валу газу.Вранці я такий виходжу до машини, невіщуючи біди, заводити, а він мені болт, каже нікуди не їдемо, впевний момент схоплює і все, як один циліндр і все, здох аккум, нуя думаю напевно повітря нахопився або хз шо, взагалі поліз я мінятите колечко (хоча сам підозрюю щось не ладне, так як була у менетака проблема на Форд Скорпіо, з насоса ссала солярка, так само звалу, але він працював нормально, оберти не стрибали і заводивсянормально, а тут перестав взагалі), начитавшись літератури полізміняти, дивлюся, а у мене насос без турбокоректора, з одного бокузрадів, з іншого боку " Якого х? ", пробивши номер ТНВД пишеться, щовін ставився на 1, 9 ТД, дуже цікаво, роблю мітки на газільці ізнімаю кришку, йду в гараж, все мою, купую колечко, хоч і старебуло як нове, м'яке, нормальне кільце, вал звичайно був потертий, але вибору немає, вже трохи засмутився міняю і збирають все назад.відразу прикурюємо, заводити, а він все також, не заводиться, таксамо як 1 циліндр вистачає і все, на жаль відео завтикав записати, пробували ефіром, на ефірі працює, далі ні, не зрозуміємо що забайда, повітря в трубках немає, я засмутився ще більше.
Почав шукати інформацію далі, начитався про те, що розбиває шпонкуколінвала і йде кут, перескакує ремінь і т.Д. Ну думаю ж насос неміг так за 2 дні померти, я вже грішив на солярку, ну не знаю, щоробити, до речі підвело мене ще втягує, ну як підвело, помітили ми, що бовтається силовий плюс на втягувальному, ну я ж спробувавзакрутити гайку, а вона давно вже так відкручена була і заіржавіла, в результаті зламалася шпилька, благо я займаюся розбором авто івтягуюче підійшло з першого стартера, що попався з Форда), поміняв, поставив все вогонь.
Сьогодні я поліз перевіряти мітки, довго ловив на маховику, 3 разивтрачав у результаті знайшов, все стоїть як я і ставив коли менепрокладку ГБЦ, єдине мені тоді довелося ТНВД на 1 зуб пізнішеперекидати, по мітці не хотів працювати (пам'ятатися мені теж, щосьтаке теж було з неодруженими), посвітивши всередину шестерня наколінвалу здається свіжою, метал такий сірий, як у нової, її можнаякось продефектувати не знімаючи? Я вже переживаю, що може тампроблема, чи повернути назад на зуб раніше за ТНВД, але меніздається це не допоможе.
Машина стоїть на вулиці і буквально за день насипало снігу як замісяць. Лазити дуже не зручно, мокнеш, та ще й той болт не такпросто відкрутити + спец головка потрібна багатогранна.
Прошу у вас допомоги, може хто що підкаже.!