Як відбувалося прагнення STANCE!

Так що почнемо з того що як я дійшов до цього)
Все починалося досить просто як у багатьох хто говорити" відпилятипружини і поставити колеса і все готова » На словах у всіх вселегко і просто, але у більшості на цих словах все і закінчується, ана питання чого не зробиш чути тільки одне, та на фіга це требаабо, я б зробив але не хочу!
Завдяки моїм друзям і однодумцям таки дійшов я до цієї культуриSTANCE!
Все почалося з того, що треба було міняти колеса з 7.5 на щосьширше і цікавіше!
Після довгих пошуків у мережі, я зрозумів що варіантів немає з моєюбезглуздою розболтовкою 4-108 ширше ніж 7.5 у вісімнадцятомурадіусі нічого немає, за винятком коліс фірми DZ1 але цінник у цихколіс був занадто великий і вони одразу відпали.Потом спала надумку ідея про зміну розболтування маточок, на якийсь інший розмірі пошук дисків які подобаються і з розумним цінником, були знайденіXXR 006 з розболтуванням 4-100, буквально наступного дняобговоривши цю процедуру з токарем, я замовив колеса -XXR 0068.5×18 ET35 на перед і XXR 006 9.5×18 ET35 зад окреме дякую задопомогу з покупкою Dimi4
Диски

< br> і пішов процес творіння!
В очікування коліс зі США був час зробити все щоб до моментуприходу коліс їх можна було встановити на машину, а саме булипересвердлені маточини під розболтування 4-100 за ними і гальмівніматочини, перебрана вся ходова щоб більше туди не лазити. Але коливсе було зроблено гостро постало питання про купівлю гуми і яквиявилося це теж був великий геморой на мою голову, так як язупинився на 205 40 18 на перед і 215 40 18 на зад, в Одесі, я незміг знайти по парно такий гуми знайшов 215, але тільки комплект, пару не хотіли продавати. Після довгих пошуків у мережі тадзвінків, я почав розуміти що варіант один, купувати нову, а грошейна неї немає і не буде найближчим часом, і ось якимось чином янатрапив на б/в гуму 205 40 18 у Києві, коли зателефонували вонитак здивувалися що мені потрібна така гума і з радістю продали меніїї сказавши що ви перший за рік хто запитав про неї))), але так якпару 215 я так і не знайшов довелося купити 225 40 18 але нічого тесаме піде!
І ось цей день в який прийшли і диски і гума, на радостях пішовприміряти диски на машину поки був зайнятий щоб поїхати зі мною нашиномонтажку зібрати колеса.
Знявши колеса з машини почавши ставити нові широкі, я зіткнувся зпроблемою, що задній диск упирається в стійку, довелося всіхобдзвонювати щоб знайти проставки ввечері, на той момент вжеприїхали XIMA І JDR І дали мені проставки3мм і 5мм і ось 8мм на задню маточину і диск одягнувся з 1мм зазоруміж стійкою та диском), після чого ми поїхали на шиномонтаж зібраликолеса, збиралося не все так просто, але зібралося! Поставили намашину і тут ми з JDRМ прозріли коли машину опустили здомкратів задні арки просто лягли на гуму, але нічого все-таки ядоїхав 3 квартали до будинку, терло так що ще трохи і можна було бприкурювати від крила)))
Наступного дня витягнув все барахло з багажника і якось доїхав доigorvaso Щоб розкотити арки! Розкочували 5 годин двіарки, але виявилося цього не вистачає! Довелося їхати до коришуBOMEX-EVO і роздмухувати арки! Процес відбувався дуже цікаво Бувзнятий задній бампер між кузовом і крилом вставлений домкрат ікрутим крутим обстукуємо і ще раз крутимо)) ))) Після дня працьарки роздуті на 2.5 см )))) Наступного дня були обрізані ще задніпружини по витку і відбійники і машина ще опустити)))) і знову приповному завантаженні підтерло) І знову в гараж молоточок в руки іпоїхали стукати) Стукав я ще два дні!

Вже роздулося)

Наступним етапом було заниження морди! Так як різати пружини вженікуди було Залишилось 3 витки і машина вже лежала на відбійникахукорочених до одного бублика)
Було вирішено робити нову підвіску були куплені уigorvaso Гвинтові колби Eibach Ground Control іпружини від BMW M3 E36 FK Automotive гвинтові та укорочені стійкита змінена жорсткість! Після тижня маніпуляцій, зняття тавстановлення стійок з машини та регулювання, поставив особистийрекорд 15 хвилин зняття передніх стійок)))) Все стало на місце імашину погнав на молярку фарбувати задні арки та диски! Диски вбірюзовий колір! Ще пройшов тиждень, і ось я забрав машину змолярки і встановив комплект накладок ROUSH і ось все готова, залишилося тільки закінчити штрихи, а саме виготовити людськіпроставки на зад і на морду. br/>
Ось так легко зробити машину правильно! І я вам так скажу цеймлинець не легко!

Все готово
"
Процес відбувався дуже цікаво «Було знято задній бампер між кузовомі крилом вставлено домкрат і крутим крутим обстукуємо і ще разкрутимо))))) Після дня праць арки роздуті на 2.5 см)))) Наступногодня були обрізані ще задні пружини по витку і відбійники і машинаще опускати)))) і знову при повному завантаженні підтер) І знову вгараж молоточок в руки і поїхали стукати) Стукав я ще два дні!
> Вже роздулося)
Наступним етапом було заниження морди! Так як різати пружини вженікуди було Залишилось 3 витки і машина вже лежала на відбійникахукорочених до одного бублика)
Було вирішено робити нову підвіску були куплені уigorvaso Гвинтові колби Eibach Ground Control іпружини від BMW M3 E36 FK Automotive гвинтові та укорочені стійкита змінена жорсткість! Після тижня маніпуляцій, зняття тавстановлення стійок з машини та регулювання, поставив особистийрекорд 15 хвилин зняття передніх стійок)))) Все стало на місце імашину погнав на молярку фарбувати задні арки та диски! Диски вбірюзовий колір! Ще пройшов тиждень, і ось я забрав машину змолярки і встановив комплект накладок ROUSH і ось все готова, залишилося тільки закінчити штрихи, а саме виготовити людськіпроставки на зад і на морду. br/>
Ось так легко зробити машину правильно! І я вам так скажу цеймлинець не легко!
Все готово
"
Процес відбувався дуже цікаво «Було знято задній бампер між кузовомі крилом вставлено домкрат і крутим крутим обстукуємо і ще разкрутимо))))) Після дня праць арки роздуті на 2.5 см)))) Наступногодня були обрізані ще задні пружини по витку і відбійники і машинаще опускати)))) і знову при повному завантаженні підтер) І знову вгараж молоточок в руки і поїхали стукати) Стукав я ще два дні!
> Вже роздулося)
Наступним етапом було заниження морди! Так як різати пружини вженікуди було Залишилось 3 витки і машина вже лежала на відбійникахукорочених до одного бублика)
Було вирішено робити нову підвіску були куплені уigorvaso Гвинтові колби Eibach Ground Control іпружини від BMW M3 E36 FK Automotive гвинтові та укорочені стійкита змінена жорсткість! Після тижня маніпуляцій, зняття тавстановлення стійок з машини та регулювання, поставив особистийрекорд 15 хвилин зняття передніх стійок)))) Все стало на місце імашину погнав на молярку фарбувати задні арки та диски! Диски вбірюзовий колір! Ще пройшов тиждень, і ось я забрав машину змолярки і встановив комплект накладок ROUSH і ось все готова, залишилося тільки закінчити штрихи, а саме виготовити людськіпроставки на зад і на морду. br/>
Ось так легко зробити машину правильно! І я вам так скажу цеймлинець не легко!
Все готово