Заміна ГРМ і ременя генератора
Два тижні тому, зважився на самостійну заміну ременя ГРМ. Виявив щоремінь генератора весь у тріщинах і можливий варіант обриву ізамотування його під ремінь ГРМ з усіма наслідками, що витікають.Так як ГРМ і його ролик воджу в машині вже два з покупки машинизалишалося докупити ремінь гени.
Особливих проблем не було із заміною, все по книжці та відео. Длязаміни немає необхідності в ямі, двигун доведеться піднімати іопускати безліч разів, щоб дістатися до того чи іншого болта. Неособливо великий.Головка не пролазять з тріскачкою.
— При демонтажі вентилятора, всі патрубки, що заважають, кращепідв'язати дротом, щоб безперешкодно його витягнути і вставити.
— Спец ключ МОТ1489 (? ) - це довга шпилька М10 з кроком різьблення1.5 обточена на наждаку до 8 мм і по довжині 6.8 мм + 1 см.різьблення. Далі ручка.
— Щоб відкрутити шків коленвала, посадити помічника за кермо, вкл.5-у передачу і до упору вичавити гальмо, а сам відкручуєш. Цекраще, ніж шукати проріз у маховику і стопорити викруткою. 5.(? )Кому треба знайду і код.
— При заміні ременя генератора на авто з кондиціонером, ставити затими ж канавками на генераторі що і до демонтажу. (короче до корпусугенератора).
Всі. Перехрестився, завів, усі ОК! проїхав уже близько 2тис. Км.Запитуйте якщо що.
Коментарі12
Регламент заміни сервісного ременя, кенго 1,5 з кондером?
Дякую, пиши.
ФУ все працює відмінно, причина була у форсунці 1 циліндра при складання потрапила бруд, я знову розібрав і почистив у раст.визначив по черзі знімав фішки на форсунках якщо змін у роботі двигуна немає, то винна форсунка.Дякую, що допомагав.
Дуже радий, що все вирішилося! Удачі!
Привіт, сьогодні замінив усі мультиплікатори, з'явилася тяга, але з'явилася нова проблема при їзді на ХХ обертах стала запалюватися лампочка Стоп і Двигун тільки натиснеш газлампочки тухнуть. (ЗАКОЛИБАЛА)
Форсунки перебирав по черзі з опрацюванням на неодружених кожній? Якийсь час можлива не стабільна робота двигуна, своєрідна адаптація форсунок. Є ще підозра на потенціометр (або як його), що на педалі газу, зняти і почистити.
На гарячу теж добре заводиться.
за симптомами все вказує на форсунки, у мене так само було. Повітря дивись звідки йде до форсунок, якщо немає до форсунок, значить не герметичні різьбові з'єднання на форсунках. так само дивись мідні шайби. Клапан ЄДР заглушений? Ковбасити двиг буде ...
Все почалося після заправки на одній із заправок. Двигун став все гірше заводитися з 3-4 рази, а потім став. навантаження загоряються лампи Стоп і Двигун більше 90 км. .Притензій вони не приймають.
Чи заводиться машина на гарячу\холодну?
Молодець вирішив свої проблеми, а я тільки намагаюся. Замовив мультиплікатори igor27, ось повинен отримати. Я в трансі чи допоможе, вже пролетів на 400 $, як прогріється починає ковбасити, запалюється лампочка СТОП і ДВИГУН.
Опиши докладніше свою проблему, як і за яких обставин все сталося? Як розвивалася динаміка поломки? Робив діагностику?