Передній правий привід
Привіт усім.
Так- так, як і у всіх, і я туди ж. Через пару місяців після покупкивиявився знос при з'єднанні шруса з піввіссю правої, якщо яправильно зрозумів, загалом сказали міняти правий привід в зборі((
/>
Проїздив 8 місяців з тих пір і ось при повороті наліво стало вжечітко хрумтіти і стукати, робити нічого, треба міняти, хочу ставитиоригінал, але не можу зрозуміти, що саме мені треба, якщо хтосьстикався, змінював і розбирався що воно таке, поділіться досвідомпліз, у мене механічна коробка, є абс.
якщо я правильно зрозумів, то код 2540 це шрус у зборі (далі зісписку вибрати з абс), а 2570 - це та сама Піввісь у зборі.
Питання:чи правильно я вибрав номери з наведеної схеми і це все, щомені потрібно для заміни правого приводу в зборі, чи треба буде щещось, як я розумію, за цими двома кодами і пиляки повинні бутиприсутніми чи їх треба брати окремо?
Коментарі15
замовив для першого разу в зборі з розбирання, обіцяли ну ооооочень хороший і робітник, подивимося що за фактом прийде, а якщо він вийде з ладу, тоді вже будуть брати оригінал або знову з розбирання, подивимося, куди заведе життя, всім дякую за поради
Я теж б/у брав у зборі. За 70 $ знайшов. У нас завсідник нове в рази 4-5 довелося б викласти. Їжджу тьху-тьху все Ок. Так що не переживай)
Цього літа міняв його, обійшлося в 14 000 тис рублів, Коробки від фебесту, поки політ нормальний, їжджу щодня по 100 і більше км
Сходи до токаря, там реально немає особливих складнощів
MAZDA GA15-25-700B Вал приводу від 17278,00 це тільки палиця зі шліцамиMAZDA GD17-22-520A Шрус внутрішній 12 897 ₽ як то так з оригіналом. а інакше фебест
Фебест якщо не помиляюся з довжиною прорахувався.
Фебест пакувальник. Сьогодні у нього в коробці один виробляти, завтра інший, може і оригінал потрапити.
так це все, що входить у поняття правого приводу в зборі? там же ще вали йдуть і ще напевно купа всього
Це те, що в тебе захворіло, решта ( шрус зовнішній і вал між внутрішнім і зовнішнім шрусами ) швидше за все в хорошому стані.
шрус зовнішній у мене хрумтить, а промвал у мене провернуть і деформував через це шліци, коли зчеплення міняли, ледве його вибили, а він вільно повинен ходити
оригінал - дорого ... дуже дорого ... ну о-о-дуже дорого
питання поки не йдеться про те дорого чи ні, я поки що прицінююсь і хочу зрозуміти, що саме мені потрібно купити для заміни в зборі правого приводу
Пильовик один точно від ниви підходить, взагалі їх я в магазині підбирав, тому що nipparts прийшов не той + хомути, + мастило + сальники КПП
Короче все не складно змінюється підвісний підшипник з хлопчиками, далі свердлиться промвал під болт із шайбою, заповнюється по колу на шліцях голками, збирається, заварюється і ставиться на вічно)
Подивися це відео