Привіт усім,
капіталка двигуна йде, почали вже збирати поршневу групу, колінваліз вкладишами вже в БЦ встановили, і при сьогоднішньомувідвідуванні СТО я вирішив подивитися стан випускного колектора і зжахом для себе виявив тріщину з внутрішнього боку, ціни наконтрактний кусаються, а про новий і дивитись страшно, ось такісправи.
Коментарі12
Моя, та він вариться автоматом за дві секунди і це не чавун
Він чавунний у тебе?
начебто так, а який ще буває?
Чугун можна заварити, спец електродами, пошукай тлумачного зварювальника
так я начитався вже всього, пишуть як пощастить в основному, як правило, у більшості рве потім знову по звірці. потрібно правильно заварювати
Тому й говорю про тямущого зварювальника
autoliga.net.ua/product/mazda626-97-02-fs0113450b/зателефонуй - може їсти - якщо звичайно це він.і ще www.ria.com/zapchasti-bu ... gf-gw-fs-fp-46037686. html
так дякую, я бачив ці колектори, замовив вже один, не з цих, за першим посиланням від 1,8 двигуна, мені не підходить, а по другий, на фото той що підходить, виглядає ніби теж з тріщиною, в понеділок може вже отримаю, побачу що до чого?
якщо що - ось такий сайт знайшов - www.razborki.com/
цікавий сайт, дякую, але колектора там все одно немає
треба дзвонити - так завжди простіше, може, що не виклали
Тож звук навесні з'явився, січе напевно там же. Було тут на драйві, заварили електродом по чавунію.