ПОРІБНА ПОМОГА! ДУЖНІШЕ
Сталась не приємна річ а саме стуканув двигун намертво, а самепровернуло вкладиш 4того циліндра та так провернуло, що розмололоколінвал і постіль блоку борознами в 0, 5 см… рішивши не гратися ззаміною блоку і купивши на євро-розборі цілий двигун зі всімнавісним (свап кіт). ПРОБЛЕМА полягає в тому…, 9DW8 з ТНВД LUKAS( вньому і проблема) сума кита 500 зелених .Хлопці на розборі менізняли відео тест роботи агрегатів мене все влаштовувало. Мотор неідеал, але на вигляд з невеликим пробігом майже сухий і не грязнийодним словом ззовні без притензій.
на ній таблички з новою і номером, Попередні власники скінчили автов мотлох і ліпили його з усього. Я подивився, що на датчикунаписано ЛУКАС і подумав що це воно (моя перша дизельна машина і яне знаючи що є аж 3 види ТНВД виявляється) і ПАРЮ тепер голову щоробить… стару паливну не маю особливого бажання перекидати і всеміняти місцями. Бо новий двигун на вигляд у хорошому станіпорівняно з моїм. > У мене є на ДЕЛФІ управляюча форсунка, а наЛУКАС не має. Як правильно підключити Нову апаратуру!
Дуже дякую всім хто допоможе)
Коментарі20
Дякую товариші за консультацію! Прийнявши рішення ставити стару тнвд на новий блок! Бо по проводці все можна зліпити але не хочу ліпити горбатого!
Машина поїхала?
Так! Вже як місяць. Нема години на статтю. На повному боєвому ходу. Стату викладу скоро.
Лукас і делфі це одне і торже. Делфі робить апаратуру за ліцензією лукаса. Якщо порівнювати відмінність dw8 і dw8b. У першому кутом упорскування управляє механічна тяга і керуючий внутрішній тиск палива. .По механіці відмінність прокладки на головці....
Зрозумівши) дякую
ТНВД на наших моторах бують двох видів Бош і Лукас. На нових версіях моторів Лукас перейменували на Делфі, так що це одне і те саме. з насосом Бош немає управляючої форсунки.Загальна резетка проводки двигуна підійшла?
От і в тому проблема що ні( що рвзна кількість фішок і вони різні(
у мене делфі, в кума лукас, ідентичні, навіть місцями міняли, в чому проблема, що насос без електроніки? , перекидай свій насос бо діла не буде, машина не буде їхати, вона і дак не озлобливо йде
Зрозумівши. Але двигуни єдентичні? Чи є різниця в блоках? своє віджила… І авто дає сюрприз а сюрпризом… За фактуру вже не ремонт реставрація у заводський вигляд…
Все однакове, просто у Вас на старому моторі електроніка, мізки керують уприскуванням, кутом уприску і тнвд весь у датчиказ, а в присланому тнвд механічний 100%, якщо я все вірно зрозумів, мотор на аїд однаковий, з капроновим павуком? Скоріш так, бо ...
Ну датчики температури є точно. А від коліна не бвчив
Датчик колінвалу має мати виїмку в блоці на маховик зі сторони салону трохи вище датчика спідометра.
Цей є а що за датчик у коробці?
За коробку я не писав. Я написав що датчик колінвалу майже на стику двигуна з коробкою.
Цей є) а в мене на блоці не іса рідному
Датчик на самій коробці це датчик заднього ходу.
А якщо купити нову паливну ДЕЛФІ також на розборці? Вона стане на блок, буде працювати з двигуном, який був зроблений під Лукас?
Я можу перекинути на новий двигун стару апаратуру все можна перекинути і не паритися. але стара апаратура замучена... А новий двигун у хорошому стані і паливна теж. Проблема лише у правильному підключенні... Не єлектрк я, але дуже цікаво самому зроби...
Та це я зрозумівши, я ж не говорю ставити стару замучену апаратуру, а ще купити рідну Делфі і ставіть її, бо щось мені здається, що підключити лукас буде не так просто.
За ідеєю лукас простіній бо не має керуючої форсунки і електроклапана. Проста без додаткової електроніки. Я думаю чи на спільну роботу електроніки якимось чином чи вплине відсутність даних систем.