Додав бічну камеру (поки перша)

Загалом, з появою відеоінтерфейсу з'явилося велике бажанняпоставити бічні камери. Красивіші картинки та чиста машина зграмотним підходом :) А поки що маємо те, що маємо... Поїхали! окремий піст я не став, тому просто дам посилання на встановленняРуслана в двох частинах — один і два., якого в мене немає :)
Ізолентові накрутив, щоб вилка була більш м'яка на кінцях. Знизумаксимальна дірка між склом і корпусом.
від засувки, їх треба відвести і видавити. Є відчуття, що занаявності спецінструменту туди достатньо буде його вставити доупору і все. У мене це вийшло не просто, вперше робив — боявсязламати. Вже набридло і вирішив згортатися. Але потім попив кави івсе вийшло. Після цього викручуємо 3 болти, на яких кріпиться двохосьова головка і знімаємо її:

Після чого знімаємо третю клямку. Саме вона тримає нижню частинукорпусу дзеркала:Викручуємо два шурупи і знімаємо повторювачповоротника. Та сама жовта гарна смужка. Вона на дроті бовтається.Її не знімав від дротів:Після чого знімаємо поворотну головкускельця, щоб вона не висіла на дротах. Там нічого складного, роз'ємз одного боку притискається і вилуговується. Це на фото вище. Даліз незрозумілої для мене магії мені вдалося все розібрати і нічогоне зламати. Коли знялася нижня частина кришки, вона вільнобовталася, але не знімалася. Якщо дивитися в дзеркало зверху, десклянка поворотного механізму там саморіз. Викручуємо його:Все. Всяця співа. Приблуда стала податлива. Акуратно знімаємо:Зараз, післяотриманого досвіду, можу сказати, що це конструктор лего. Далі миакуратно знімаємо пластик (нижню частину), якоюсь магією розбираємоі отримуємо таке:Радісно біжимо в гараж і свердлимо отвір. Як, де ічому довго описувати. Тут питання не смаку, а наявності вільногомісця.Єдине місце, яке потрапило під умови "якнайдалі від кузоваавто" було приблизно тут:Зробивши купу розрахунків — знайшовпотрібне місце і взявся за свердління. Звичайно ж, я зняв нижнюпластикову частину :) Не зовсім все так "на абум" і "дурнямщастить". Штангенциркуль із глибиноміром допоміг у головінамалювати картинку "увійде чи не увійде". Якби рухати камеруближче до центру корпусу – там багато місця, але пластик починаєйти у вигин. Моє становище максимально плоске, що для витівкиідеально підійшло. З камерами йшла коронка. Тупа, як пробка. В однумить мені здалося, що я не свердлю, а тру. Але нічого — кількахвилин і вийшов перший отвір. Але потім я почав помічати, що їжакметалевий якось криво підвівся. Зрозумів, що він більший, ніжтреба. Розкрив йому пелюстки, щоб зменшити його висоту з 11 мм до6:Зібрав-розібрав-зібрав-розібрав - не лізе все одно. Колинамагаюся зібрати нижню кришку на корпус - зазор 3 мм хоч трісни. Вумі вже прикинув, як їду додому з дзеркалом, в якому дірка замотанаскочтем :D
Потому вирішив намочити корпус камери слинами і придавити, щобглянути де стикається. Лінь було по воду йти. Та й вона стираєтьсяшвидко. Слині – наше все. Сиджу, облизую корпус дзеркала і заходитьсин із криками "тато, стій, не їж це! Я тобі хліб принесу! ". Йому 4роки, він подумав, що я того… :) І я знайшов це місце! Взявканцелярський ніж та підрізав пластик. Він ніякої функціональщинине несе взагалі і в нього нічого не впирається. Зняв десь 2 ммнижче та й зменшив висоту "плавника". Якщо збільшити — буде яснопро що мова Збирав назад у зворотній послідовності. Єдиний моментхочу сказати - якщо джгут проводів вставити не так, як було -довжина проводки скоротиться на 1 сантиметр і цього не вистачить, щоб підключити двох осьову голову скельця :)

За підсумками камера виглядає ось так:Фінальний зовнішній вигляд.Виглядає на 5+ і якщо комусь, хто не бачив пежо у вічі сказати, щотак було із заводу — повірять без сумнівів.
Тепер чотири головні моменти:) Які камери? Довго і нудно вибирав.Передісторія тут. 2) Камери буде 2, а не 1. Друга піде в ліведзеркало. Про це писав у блозі, посилання у пункті 1. Просто явзагалі вперше у житті цим займаюся.А ще мені треба було зашашликами ходити дивитися та відповідати на запитання дітей. Чистихгодинників на встановлення цього всього пішло 3 від сили. 3) Щовона показує. Камера показує правий борт. Сюди спеціально риб'ячеоко не ставив і навіть не хотів, т.К. Він сильно спотворюватимекраї. Якщо для передка це норм варіант (ширококутка), то для бортівважливо мати вигляд "як є", щоб не трапилося, що відстань від "щепів метра" до "сантиметр" сталася дуже швидко.

4) Як я завів проводку в салон. Я ще не завів. Зображення вищеотримані в повністю встановленій камері, а провід для тесту закинувчерез відкрите вікно. Я ще цим питанням займатимуся пізніше, колибуде натхнення. Може за тиждень. Треба ще десь знайти інфу, якзняти дзеркало з дверей або дістатися до проводки. Прокинути "увузькі місця" провід проблеми не складе. Питання в тому, як тудидістатися. За моїми оцінками, приблизно 90% роботи я зробив. Післязафіналі проводки в салон - займуся підстроюванням кута огляду.Через те, що дзеркало праве – важко крутити та дивитися в екран.Мабуть, треба буде телевізор десь з AV входом взяти і з нимкрутити. Так буде явно простіше. Теоретично довжини дроту маєвистачити, щоб завести хвіст у салон. А далі частина конектора ікраса. Але якщо це не спрацює - найтупіший і найпростіший варіантце обрізати провід, купити за пару доларів п'ят водонепроникних 3хпінових конекторів тато-мама і зібрати все всередині корпусудзеркала. Там є порожнини, в яких можна цілий лазерний прицілвмонтувати непомітно, щоб з далекого собі підсвічувати габаритиавтомобіля:Звичайно, зараз накинуться деякі з фразами "та я стороків" їздив без камер - вони не потрібні взагалі" і я можупосперечатися. Тієї ж японії давно їздять машини з камерами замістьбічних дзеркал. Там це дозволено законом. Це називається "майбутнєвже тут".
"треба ще десь знайти інфу, як зняти дзеркало з дверей абодістатися до проводки. Прокинути "у вузькі місця" провід проблемине складе. Питання в тому, як туди дістатися. За моїми оцінками, приблизно 90% роботи я зробив. Після зафіналі проводки в салон -займуся підстроюванням кута огляду. Через те, що дзеркало праве –важко крутити та дивитися в екран. Мабуть, треба буде телевізордесь з AV входом взяти і з ним крутити. Так буде явно простіше.Теоретично довжини дроту має вистачити, щоб завести хвіст у салон.А далі частина конектора і краса. Але якщо це не спрацює -найтупіший і найпростіший варіант це обрізати провід, купити запару доларів п'ят водонепроникних 3х пінових конекторів тато-мама ізібрати все всередині корпусу дзеркала. Там є порожнини, в якихможна цілий лазерний приціл вмонтувати непомітно, щоб з далекогособі підсвічувати габарити автомобіля:Звичайно, зараз накинутьсядеякі з фразами "та я сто років" їздив без камер - вони не потрібнівзагалі" і я можу посперечатися. Тієї ж японії давно їздять машиниз камерами замість бічних дзеркал. Там це дозволено законом. Ценазивається "майбутнє вже тут".
"треба ще десь знайти інфу, як зняти дзеркало з дверей абодістатися до проводки. Прокинути "у вузькі місця" провід проблемине складе. Питання в тому, як туди дістатися. За моїми оцінками, приблизно 90% роботи я зробив. Після зафіналі проводки в салон -займуся підстроюванням кута огляду. Через те, що дзеркало праве –важко крутити та дивитися в екран. Мабуть, треба буде телевізордесь з AV входом взяти і з ним крутити. Так буде явно простіше.Теоретично довжини дроту має вистачити, щоб завести хвіст у салон.А далі частина конектора і краса. Але якщо це не спрацює -найтупіший і найпростіший варіант це обрізати провід, купити запару доларів п'ят водонепроникних 3х пінових конекторів тато-мама ізібрати все всередині корпусу дзеркала. Там є порожнини, в якихможна цілий лазерний приціл вмонтувати непомітно, щоб з далекогособі підсвічувати габарити автомобіля:Звичайно, зараз накинутьсядеякі з фразами "та я сто років" їздив без камер - вони не потрібнівзагалі" і я можу посперечатися. Тієї ж японії давно їздять машиниз камерами замість бічних дзеркал. Там це дозволено законом. Ценазивається "майбутнє вже тут".