Так Друзі, після такого заголовка можна посміхнутися, як мінімумтри рази))). Щасливим власникам:БЕРЕЖІТЬ свої АВТО))) На цьогокрасеня я натрапив у Польщі в цю поїздку, був пригнаний до синамого польського друга для наведення марафету перед майбутнімзльотом любителів мерседесів. Поспілкувався з господарем, зарадиприколу запитав про продаж судячи з погляду він хотів мене "вбити":) Авто дуже давно в одних руках, господар людина не бідна, але як я зрозумів для нього це шматочок його життя, що має як кожнестаре авто свою ДУШУ. У цій поїздці накопичилося купа фото іспостережень, але за обставин, що склалися, не вдавалося викласти, намагатимуся надолужити втрачене в блозі і моїх авто:) На зліт я нажаль не потрапив, а дуже хотілося, але польські "мерсомани" обіцялинадіслати фото… Ледве не забув:) навіть покатався на цьому красеняі хоча я з обережністю ставлюся до мотора 2.8, але був приємноздивований…, ось що означає добре відрегульований мотор, простоКЛАС))). Всім добра. І ще раз Бережіть своїх КОНЕЙ…
Я не колупав, машина не моя), писав же, що авто пригнали для наведення марафета. Знаю на сто відсотків, що всі косяки будуть усунені. Якщо зустріч наступного разу, обов'язково зроблю фотографії))).
На 2.8 рідко була хороша комплектація, тільки на замовлення) Як втім і на 126-х 2.8))). У мене до речі теж порожній, але що робити, просто як я писав якби не забрав пустили б старичка під ніж(((. А диски справді гідні...)
Згоден, велика кількість опцій передбачав потужний мотор, для Європи, в Америку йшли нашпиговані 2.8 і 3.0D, в Японію йшли наворочені 2.8, причому зовсім інші за вихлопом, упорскуванням, охолодженням.
В Америці та Японії зовсім інші вимоги до комфорту ніж у Європі, як то в далекі часи товариш пригнав з Америки цешку в 202 м кузові, в порівнянні з Європою це небо і земля))). Я її досі пам'ятаю )
Коментарі11
Я не колупав, машина не моя), писав же, що авто пригнали для наведення марафета. Знаю на сто відсотків, що всі косяки будуть усунені. Якщо зустріч наступного разу, обов'язково зроблю фотографії))).
Де передній лівий поворот дірки прогнили?
Висловлю не зовсім популярну думку, але нічого особливого в ньому не розглянув… на четвірку з двома мінусами.
Та ніхто й не каже, що він виглядає на п'ять із плюсом))), звичайна робоча машина…
Апарат нормальний, але комплектація на жаль барабан диски класні!
На 2.8 рідко була хороша комплектація, тільки на замовлення) Як втім і на 126-х 2.8))). У мене до речі теж порожній, але що робити, просто як я писав якби не забрав пустили б старичка під ніж(((. А диски справді гідні...)
Згоден, велика кількість опцій передбачав потужний мотор, для Європи, в Америку йшли нашпиговані 2.8 і 3.0D, в Японію йшли наворочені 2.8, причому зовсім інші за вихлопом, упорскуванням, охолодженням.
В Америці та Японії зовсім інші вимоги до комфорту ніж у Європі, як то в далекі часи товариш пригнав з Америки цешку в 202 м кузові, в порівнянні з Європою це небо і земля))). Я її досі пам'ятаю )
Все правильно)
Дуже непоганий апарат! Шкода тільки уколханий якимись перемикачами у селектора.
Згоден), я подробиці не вдавався, це просто спостереження)))