Давно не писав у бортжурналі "амерікен Боя". Тільки дляамериканського ринку ... Чому запитаєте Ви, в заголовку:МріяІдіота? А чому б і ні? )). Посміхайтесь., це не для Вас сказано))) Іна даний момент, Він не втратив свого Шарма, і на мою з рокамитільки додав…
Так ось, приводом для цієї посади послужила недавня розмова з однимодеським "мерсоманом". Нещодавно Вова заїхавши на один з одеськихсервісів, як він сказав: "давно і серйозно займаються дизельнимимерседесами і не тільки ними", у розмові з провідним майстром (похилого віку), згадав про моє дизельне 126-му "шейх (який він нераз бачив), за що був звинувачений у брехні. Йому розповіли, що всеце "колгосп" зроблений нашими "криворукими фахівцями" ... Йогообуренню не було межі ... Посміявшись і заспокоївши Володимира, алюдина він хороший і бере все близько до серця, сам собі я давслово, при нагоді заїхати на даний сервіс на "шейху" (природноприхопивши з собою Вову), дуже хочеться подивитися на обличчя "майстра")))).
Але мова не про 126-му, постараюся написати окремо про дизельніверсії… Мова про W116… Інформація взята з книг Вернера Освальда (увага Говорить Німеччина))), випущених до 100-річчя фірмиМерседес, якою я з Вами і ділюся.
< У період з 1977 по 1980 рік для американського ринку буливипущені, на жаль не у великій кількості (всього 28 634 штук, дужешкода, що не відображена інформація про вартість даного Авто, хочана європейські версії є), турбодизельні W116 з мотором ОМ 617…Декілька фото справжнього "амерікен Бою" на Ваш суд і звичайноінформація з книги…
Всім Добра та Гарних вихідних…))). PS Ще дуже хочеться подивитисяна обличчя "майстра" побачивши дизельного W116)))))Запчастини нафото:280791, 2311126Запчастини на фото:SE280, 551270
Коментарі20
Одного не можу зрозуміти. Ну нафіга був в Америці дизельний Мерседес, у них зазвичай популярні бензинові машини з великими літражами моторів?
Радий, що наш мерс знайшов друге життя! З дитинства мріяв, що ми з батьком відновимо і впорядкуємо його.
Так, живий Ваш старичок), і навіть дуже живий))).
Олександр, взаємний підпис! Ну Ви конкретний МЕРСОВОД! 👍 Чогось після цього запису конкретно заплутався (Так 116кузов і 126а модель це хіба не одне і те ж. Просто я тут переглядав 126і, і на одному попалися такі ж як на вашому молдинги (не знаю як то...
Дякую, я ж так і написав про себе кінчений мерсоман))). Це 116-й, попередня модель S-класу після його замінив 126-й))). А тут фото 116-го зробленого для американського ринку , фари та бампера відрізняються від європейських авто…
Синій салон шикарний
Та вже ), нічого не скажеш)))
Гарний транспорт, але млинець ця оптика і МВ-тих, все задоволення вбивають))))
Кому як, особисто мені американстайл на 116-му нра!
Ну так
Напевно треба звикнути)))
Ні, це повертає нас ... кудись звідки наче почали йти)
Це чому все втрачають, а Е28 немає?))))
Американські версії завжди втрачають шарм оригіналу… Ось американська Е28…
Він незрівнянний! W116 це найкраще, що інженери зробили, якщо взяти масові моделі машин, яким зараз за 40!
Хто б сперечався, але не я)))
retrotruck - подорожі на дизельному 116.
Так, так... Пам'ятаю якось читав, я на нього підписаний, дуже цікава історія...
Я теж прочитав, хлопці молодці, відремонтували мерса, проїхали на ньому штатами і привезли його до Пітера.
Та згоден, справді Молодці…