Купив все необхідне:масло, фільтр, ремінь ГРМ, ролик, прокладки.Тепер можна і клапана відрегулювати. За рекомендаціями поїхав домеханіка Віктора в гаражі; ) Він все вимив, розібрав, замірявзазори Як виявилося всі клапани, крім одного - затиснуті І неслабо.~50% від номіналу.Компресія при цьому від 9 до 9.5. Муха несиділа і це радує! ;) Ремінь ГРМ ще був схожий, навіть напис видно, а ось ролик натяжний купив я не дарма! для гайки на кришці ГБЦ.Нувоно і зрозуміло, тому що масло лилося струмком з движка.1л на800км долив.При цьому масло не жерло.Вирішилося питання вставкою вцю виїмку шайби, виточеної з фторопласту.Ну і герметик туди.Подивимося що з цього вийде ... Двигун зараз зібраний, машина ночуєу механіка.Нехай гермет сохне.Завтра заберу і дуже сподіваюся щотічка олії у Ксюхи закінчиться! АКБ замінив до речі. ПоставивG-PARD 66Ah 680A за 1800грн., також придбав докатку, т.К. Запаскибув взагалі. Попередній господар так їздив, з балоном для ремонту.Говорить за 4 роки експлуатації не одного проколу; ) Завтра відпишуз фотками…






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.