Справа вихідного дня

Вирішив розібратися з пропадаючою музикою, неадекватно працюючимизаслінками грубки (в ноги не дуло, важелі ходили туго і не докінця), з соленоїдом на кришці бензобака і зі стрілкою бензобака.Озброївшись інструментом і другом почали розбирати... О 8.30десь... Друг узявся за демонтаж торпедо, ну а я за все інше.Спершузняв заднє праве колесо, підкрилок і дістався непрацюючогосоленоїда.Думав, що він гавкнув, але змастивши ВД40 і посмикав йоготуди- сюди вручну він заробив! Відмінно! Соленоїд/підкрилок/колесо намісце, лізу під капот.Точніше під машину.Вирішив замінити старийшланг системи охолодження, який знизу авто, з трійником такий.разом зі штуцером фланця Старий фланець природно прийшов унепридатність І ЧОМУ ВІН ПЛАСТИКОВИЙ Ну добре... Зараз добрезламався, а не в дальній дорозі. Загалом проблема стрілки бензобакабула в чому:вже хтось намагався вирішити це питання методомнаплавлення олова на місце посадки шлейфу. Звичайно криво і воно доладу не контачило. Зняв зайвий припій і підігнув пришепування —ВУАЛЯ! Все працює! ;) Приєднуюсь до демонтажу торпедо. Ще хвилин 30попихкали і зняли. Час зняття без досвіду 3, 5 години. І так:змузики — проблема була в пищалці! Вона була розламана в мотлох ібовталася під торпедою з лівого боку, періодично торкаючись маси…КЗ. Їжу зняли. Все працює. По грубці — був перетягнутий трос.Неправильно зафіксовано. Усунули — у ноги дме, режим циркуляціїпрацює. Поки панелі зняті – помив усе з керхера. До вечора машинумайже зібрали.) Толкатимемо до сервісу…