/>
Туди доїхав без проблем, а ось назад було цікавіше.
Виїхали з міста, від'їхали метрів 500 і тут чую починає ковбаситикермо туди-сюди.
Благо швидкість була до 60, виходимо а колесо спустило. Давайдивитися що та як і виявили бічну дірку сантиметрів 30 в довжину.Покришки були не дуже, одним словом га…о
Вона просто розійшлася
Все б нічого, але я згадую що моя запаска це 15 батон з кінськимпрофілем, який може не влізти в арку.
Але вибору немає, на годиннику 23-30 десь, ми в чужому місті.Дістали іржаву запаску, накачали і поставили. До бампера 5мм десьзазор.
Так і їхали додому.
Замовив уже нормальні колеса, чекаю…
> Вчора заїжджав на дачу і зняв вихлоп)
На з'єднанні все вирвало
З заднього боку вирвало повністю вухо
а спереду наполовину)
Відразу вирішили наварити смужечки, щоб не було місць, якими можнабуло б зачепитися
Гаразд, вистачить про дрібниці!
> Переходимо до того, навіщо я вас зібрав.
Настав момент, коли я почав свап гальм., але для мене гальма сієрице - "страшно"
Починати такий свап потрібно з купівлі гальмівної рідини.
Вибір упав на Bosch dot4. Купив 1, 25 літра Давно я вам показувавдиски з насічками та перфорацією, зробленими моїми руками.
Подумавши-подумавши, я зрозумів, що треба більше і купив диски300мм з фокусу ст170.
Диски німецької фірми optimal, як себе покажуть скажу післяексплуатації. 2, 5 turbo японської фірми Tokico, двопоршневі. Запару тижнів до цього, я замовив у фрезерувальника перехідники, якінамалював і зробив з дерезу за тиждень до цього. br/>
Проставки виготовили, шланги теж були зроблені на замовлення:зодного боку банджо для субару супортів, а з іншого тато 10мм длясієро трубки.
Місяць тому я придбав подовжені шпильки вектор для передніхматочок, тому що потрібно поставити проставки, тому що диск інодітреться про стійку.
Сієро шпилька йде 12мм різьбова частина і 12, 5мм забивначастина.
А шпильки, які я взяв 14, 5мм у забивній частині.
2 хвилини на обговорення і ось ми вже їдемо до магазинуінструментів за свердлом 14мм.
Приїхали, всі розсвердлили та впресували нові шпильки.
Тепер йдемо до перехідників.
< У них треба було нарізати різьблення в місцях кріплення доматочини і розсвердлити дірки в місцях кріплення супорта.
Заздалегідь купив болтів 12*1, 25 для всієї цієї справи.
Товщина металу перехідника 16мм, розгорнути і нарізати різьбленнябуло не так легко, але не зупинило нас. > Все підходить і сідаєвідмінно
Збираємо все у зворотному порядку.
поки найкращий друг працює — я фоткаю)
< Ставимо маточину, одягаємо диск і прикручуємо супорт. Ставимона місце гальмівний шланг.
Дивимось на годинник — 3 години ночі, пофіг…
Супорта вирішив фарбувати в синій, як задні.
Підсумок
Всі теж проробляємо лівого боку
Одягаємо проставки 5мм
> Переходимо до прокачування.
Не дарма брав 1, 25л гальма, тому що вирішив міняти всю
Стара вже була брудна.
<
Прокачали, прокаталися по двору — все працює.
Тепер притирання, а потім можна буде перевіряти як гальмує. Вкрайакуратно.
Тормозить, поки не зрозуміло.
PS на старих гальмах при гальмуванні кермо вилітало з рук відвібрації.
< /Фініш:
не перемикайтеся, буде цікаво…
З задніми гальмами теж щось придумаємо.
"
2 хвилини на обговорення і ось ми вже їдемо до магазинуінструментів за свердлом 14мм.
Приїхали, всі розсвердлили та впресували нові шпильки.
p>
Тепер йдемо до перехідників.
У них треба було нарізати різьблення в місцях кріплення до маточиниі розсвердлити дірки в місцях кріплення супорта.
Заздалегідь купив болтів 12*1, 25 для всієї цієї справи.
Товщина металу перехідника 16мм, розгорнути та нарізати різьбленнябуло не так легко, але не зупинило нас.
Далі одягаємо диск і супорт з колодками, все прикручуємо.
Все підходить і сідає відмінно
Збираємо все у зворотному порядку.
поки найкращий друг працює — я фоткаю) Ставимо маточину, одягаємодиск і прикручуємо супорт. Ставимо на місце гальмівний шланг .
Дивимося на годинник — 3 години ночі, пофіг…
Супорта вирішив фарбувати в синій, як задні.
Підсумок
Всі теж проробляємо лівого боку
Одягаємо проставки 5мм Недарма брав 1, 25 л гальма, бо вирішивміняти всю Стара вже була брудна. .
Прокачали, прокаталися подвір'ям — все працює.
Тепер притирання, а потім можна буде перевіряти як гальмує.
Їхав по трасі, гальмував вкрай акуратно.
Тормозить, поки не зрозуміло.
PS на старих гальмах при гальмуванні кермо вилітало з рук відвібрації. Фініш:
не перемикайтеся, буде цікаво… br/>
Із задніми гальмами теж щось придумаємо.
"
2 хвилини на обговорення і ось ми вже їдемо до магазинуінструментів за свердлом 14мм.
Приїхали, всі розсвердлили та впресували нові шпильки.
p>
Тепер йдемо до перехідників.
У них треба було нарізати різьблення в місцях кріплення до маточиниі розсвердлити дірки в місцях кріплення супорта.
Заздалегідь купив болтів 12*1, 25 для всієї цієї справи.
Товщина металу перехідника 16мм, розгорнути та нарізати різьбленнябуло не так легко, але не зупинило нас.
Далі одягаємо диск і супорт з колодками, все прикручуємо.
Все підходить і сідає відмінно
Збираємо все у зворотному порядку.
поки найкращий друг працює — я фоткаю) Ставимо маточину, одягаємодиск і прикручуємо супорт. Ставимо на місце гальмівний шланг .
Дивимося на годинник — 3 години ночі, пофіг…
Супорта вирішив фарбувати в синій, як задні.
Підсумок
Всі теж проробляємо лівого боку
Одягаємо проставки 5мм Недарма брав 1, 25 л гальма, бо вирішивміняти всю Стара вже була брудна. .
Прокачали, прокаталися подвір'ям — все працює.
Тепер притирання, а потім можна буде перевіряти як гальмує.
Їхав по трасі, гальмував вкрай акуратно.
Тормозить, поки не зрозуміло.
PS на старих гальмах при гальмуванні кермо вилітало з рук відвібрації. Фініш:
не перемикайтеся, буде цікаво… br/>
Із задніми гальмами теж щось придумаємо.
"
Все підходить і сідає відмінно
Збираємо все у зворотному порядку.
поки найкращий друг працює — я фоткаю) Ставимо маточину, одягаємодиск і прикручуємо супорт. Ставимо на місце гальмівний шланг.
Дивимося на годинник — 3 години ночі, пофіг…
Супорта вирішив фарбувати в синій, як задні.
Підсумок
Всі теж проробляємо лівого боку
Одягаємо проставки 5мм
>
Переходимо до прокачування.
Не дарма брав 1, 25л гальма, тому що вирішив міняти всю
Стара вже була брудна.
Прокачали, прокаталися двором — все працює.
Тепер притирання, а потім можна буде перевіряти як гальмує.
> Їхав по трасі, гальмував вкрай акуратно.
Тормозить, поки не зрозуміло. .
Фініш:
не перемикайтеся, буде цікаво…
З задніми гальмами теж щось придумаємо.
"
Все підходить і сідає відмінно
Збираємо все у зворотному порядку.
поки найкращий друг працює — я фоткаю) Ставимо маточину, одягаємодиск і прикручуємо супорт. Ставимо на місце гальмівний шланг.
Дивимося на годинник — 3 години ночі, пофіг…
Супорта вирішив фарбувати в синій, як задні.
Підсумок
Всі теж проробляємо лівого боку
Одягаємо проставки 5мм
>
Переходимо до прокачування.
Не дарма брав 1, 25л гальма, тому що вирішив міняти всю
Стара вже була брудна.
Прокачали, прокаталися двором — все працює.
Тепер притирання, а потім можна буде перевіряти як гальмує.
> Їхав по трасі, гальмував вкрай акуратно.
Тормозить, поки не зрозуміло. .
Фініш:
не перемикайтеся, буде цікаво…
З задніми гальмами теж щось придумаємо.
"фініш:
не перемикайтеся, буде цікаво…
Із задніми гальмами теж щось придумаємо.
"фініш:
не перемикайтеся, буде цікаво…
Із задніми гальмами теж щось придумаємо.
Коментарі8
Гальма це добре! Я поки не поспішаючи пересуваюсь, без гальм то ...
Не забудь про запаску в r16
17 з собою)16 може не стати
Юро, за гальма двійка!
Дякую!
Тому, що не в Олега гальма взяв))
Не) колодка виходить за діаметр диска((( а на цьому свапі гальма тільки 17 по ходу)
красень! стежу за твоїм авто з балкона)))