Машина в експлуатації кожен день без вихідних, так що викроїти часдля серйозного миття зазвичай проблема, коли поломка, - тут безпитань, - став, і робиш, а ось помити моторний відсік - на цезавжди немає часу, і купа відмовок.
Але в п'ятницю склалися всі зірки- і час був, і була можливість, апро необхідність і говорити не доводиться! Підготовка загалом - всепросто і швидко, - зняв АКБ, обприскувач, зняв корпус повітряногофільтра повністю, зняв МАФ, конвертер і варіатор (електроніка не вгерметичних корпусах), зняв ВР проводи разом з кришкою, і длябільшої зручності відкинув газові форсунки. Сам процес миття-найпростіший - керхер-хімія-піна-керхер.
Оскільки все, що може намокнути і через це не працювати булопопередньо знято, то машина після збирання завелася сполтика.
І вже на чистому двигуні поміняв прокладку клапанної кришки.
Нова прокладка
Ось тепер вид мотора зсередини відповідає виду зовні.
< Тепер можна буде без зайвого бруду поміняти прокладкупіддону, але це зроблю пізніше.
До речі, масло в моторі вже знаходило близько 15 тисяч — на фотовидно його стан, міняти його вже при заміні прокладки.
Коментарі10
Про підробки цієї олії я не чув, але вона точно не рідка як вода.
Я теж не доводжу до такого, міняю тисячах на 8-8,5, але чергова заміна повинна була бути ще в середині березня, але якраз почалася ця фігня з ковідом, протягнув із заміною, та ще плюс до цього дозрів для заміни прокладки піддону, а там був срач, тому...
Так та Саша GM 3000 тис. і чорне)) якщо масло добре думаю і 15 не страшно
Я знайшов масло, яке при цілком демократичній ціні має відмінні експлуатаційні якості, - це KROON EMPEROL, і воно з честю витримало краш-тест на 30-річній машині.))
У мене, на жаль, на ньому гідрики застукали ... до цього було ХАДО, можливо двигун звик до Хадо ... поки залив присадку лікві мили стоп шум компенсаторів, допомогло, але при заміні масла, повернуся все-таки на ХАДО.
Питання в ступені зносу мотора-я свій розкривав-враження нового. І всередині чистенький, майже як із заводу.
Я не сперечаюся, може у мене і знос там на гідриках, але Крун в такому випадку мені не підходить. Двигун відносно чистий всередині у мене.
Можливо, що завгодно, -і гідрики самі по собі, і насос втомлений, і редукційний клапан, і клапан в кінці маслоканалу гідрокомпенсаторів.
А може я банально придбав підробку олії і все. Тому що воно мені відразу рідке як вода здалося 🤔
Масло 15тиша? Нема я до такого не доводжу, ще не вистачало провороту вкладишів. Пробку не дуже, продавлюється