Опора двигуна 9808354980

Звернувся на СТО Сіті Франс, зі стуками в передній підвісці та зправого боку.
Засудили кульову опору (є маленький люфт) і задню нижню опорудвигуна.< br/>
Ну з опорою все просто і зрозуміло, була в запасі, поставивLemforder, а праворуч бігає TRW вже більше 15 тис км, ранішезмінював.
А ось з опорою все складно:
/>
— по-перше сайлентблок опора йде разом з кронштейном і тількиоригінал
— по-друге рідкісний двигун 1.2 у цьому кузові і кронштейн нібитовідрізняється від інших версій, наприклад від дизеля.
- по-третє знайти окремо сайлентблок ні мені, ні офіціалам і сто, ні екзист фахівцям не вдалося 😰 а опора з кронштейном коштує 120$
Ну ок, прийшла ідея замовити опору з кронштейном з провиниPeugeot/Citroen 9808354980 і окремо сайлентблок від дизельногомотора, він пробивається по каталогах, є замінники і, наприклад, hutchinson 594488. І те й те, візуально Сайлентблоки відрізняються, але зробив обміри, на кшталт 1 в 1, тобто фізично влізе, алевідрізняються сильно! Хто знає на скільки критично? Дизельний моторважче, і більш вібронавантажений, ну у мене тут 1.2 з 3 циліндрамита системою старт-стоп (додатково вантажить сайлентблок), якоюактивно користуюся 95% експлуатація місто!
Загалом схильний перепресувати рідний кронштейн, спробувати! Якщоок то залишити так. PS На новому кронштейні індентифікувавсайлентблок, там стоїть Sasic під оригінальним номером ось він -Сайлентблок важеля підвіски 9677274480 коштує 50 $ і чекати 3тижні.