Не так давно, навчилося вихопити ці рідкісні фари. За символічнуціну
Але пригоди на цьому не закінчуються.
Радує стан корпусу і масок
Коректори мертві
Відбивачі погнили
У планах пофарбувати у колір машини
Полірнути шибки і спробувати відновити відбивачі з подальшоюлінзуванням, що вкрай здається неможливим.
Коментарі20
Для натхнення)
ОгооФотка твоя?
Ні, з інтернету
Приблизно так було б, тільки це від Ескорту)
Мої поки що так виглядають.)) але все пізніше)
Як грізно) вдалося підібрати елементи світла?
Рідкість ще та. Наберися терпіння, послухай хлопців, і відновлюй їх. Потім руки дійдуть і до Recaro! Головне бюджет ...
На смак і колір звичайно, але мене вони ніколи не чіпляли)) Удачі у відновленні)
Спасибо)) загорівся ними, цікава задумка, як не крути
А від жиги не влізуть?
Від ваз 2103 модуль на ближнє світло як рідний стає на велику фару.
Ти в цьому впевнений? Щойно візуально приміряв з 2106Вони помітно більше
Щодо 2106 незнаю, але коли у мене був Форд і коли відновлював моретте саме від 2103 ставив. Рідні скла на них чудово сідають. Мінус один, необхідно свердлити отвір під габарит (або для лампочки або три прокладки дроту на очі ангельські, кому що подоб...
Та скла це підлога біди Відбивачі рідні з кріпильними лапками йдуть Дуже зачепила ця тема, тому що кожну фару можна на свій лад налаштувати Якщо з 2103 думати, то потрібно якось кріпити їх
З лапками це далеке світло. А ближнє без лапок.
Це далекий виходить
Так. У мене відбивачі були в гіршому стані.
Тоді з ближнім проблем немає. А ось з далеким доведеться помучитися.
Я на дальній підбирав круглі протитуманки під розмір рідного скла, розклеював їх. Переклеював рідне скло. У протитуманці можна було до корпусу приварити вушка/напрямні для кріплення до пружинок.
Я думав зробити гіпсову форму і відновити склотканиною з епоксидкою А потім залінзувати модулем