І так останні новини про Гольфа.
Машина знаходиться на малярці. На даному етапі практично закінченізварні роботи — приварені підсилювачі у передній частині, посиленіпороги, ліквідовано пору косяків. Ось так це все виглядає:Великийзагадкою була задня ліва частина:саме в цю частину Гольф колись буввдарений.Візуально все було максимально якісно витягнуто івідрихтовано, але абсолютно не відомо наскільки якіснооброблено.Було побоювання, що під фарбою все почало іржавіти. Булозачищено до металу, і про диво, метал абсолютно чистий, базнайменшого натяку на корозію, тільки в нижній частині задньоїпанелі нижче бампера виявлено сантиметровий шар шпаклівки, підсумокпісля того ДТП все було вкрай якісно зроблено. Загалом весь кузов.Паралельно з цим вже закінчено мотор, АКПП проходить кап. Ремонт, приїхав комплект поліуретану на всю машину… Справа не стоїть намісці :)
На це поки все!
Усім хорошого драйву; )
Коментарі15
Цікавий момент із підсилювачем під переднім крилом, як потім крило встало без проблем чи дороботки були?
кипить робітка, як же радий за тебе!
Дякую!
Коли підписувався на цей гольф навіть не думав, що по ньому будуть проводитися кузовні роботи! Він здавався просто ідеальним
Він і далі міг би бігати, але час від часу вимагав би якихось вкладень. Було вирішено довести машину справді до ідеалу.
а як кримати крило в місці кріплення до стійки дверей?
З цим питанням краще до нього - vk.com/id8198088 Він займався зварюванням.
ну ти зрозумів моє питання) підсилювач же закриває місця кріплення
ААа ти про це… Навіть не знаю) Я уточню цей момент)
попроси хлопців щоб підсилювачі (у порозі і т.п.) вони обов'язково розсвердлили! Це потрібно зробити обов'язково, для забезпечення вентиляції та подальшої антикорозійної обробки
Підйомник порадував. А підхід до гольфу вкрай правильний. І найголовніше щоб усе зробили на належному рівні. +1
Дякую! Держу під контролем)
Відкрий таємницю, де стільки грошей можна дістати)
продавай землю на Марсі )
я так і думав)