Усім привіт!
Коли міняв помпу і ремені, помітив що підтікає сальник ГУР.Мабуть позначився перехід на синтетику, підтікання дуже незначне, але чекати погіршення сенсу немає.
Задня кришка заблокована стопорним кільцем, щоб його дістати вкорпусі є спеціальний отвір, через який можна виштовхнути кільце зканавки. По корпусу витягується задня кришка, інакше ніяк, тому щовіссю не виштовхнути - занадто малий хід і кришка має ущільнювальнегумове кільце. Насоса Тільки варто запам'ятати що як стояло.; )
Далі необхідно вийняти вісь з корпусу.Вона щільно посаджена напідшипник який виймається в бік шківа і заблокований стопорнимкільцем. Тут і починається саме веселощі т.К. Відстань між фланцемшківа та корпусом за яким ховається стопорне кільце дуже мало.Звичайними наймачами туди не підлізти. Так як зазвичай пішли в хідвикрутки і заклинання. Через деякий час цей замок все ж такивдалося розчарувати і витягнути вісь із фланцем та підшипником.; )
Ось такий підшипник там жив. Підшипника була пошкоджена, томудовелося замінити підшипник. Він знімається з осі в напрямку фланцяшківа, який м'яко кажучи, посаджений на вісь з дуже великимнатягом. Забігаючи наперед, відразу варто відзначити, що без преса (якого в мене немає) натягнути фланець вже не вийде. Як завжди, надопомогу прийшов Михайло fanatykCZ516. Дякую тобідруже, виручив неймовірно. Сальник запресований і законтренийкількома точками по колу, тому витягується з корпусу віннеохоче.
Код оригіналу — 26033537
Думаю варто відзначити, що там два сальники. Другий вставлений звнутрішньої сторони і з першого погляду схоже, що вони однеціле.
Там же знайшлася заміна і для підшипника.
Інші деталі насоса були у відмінному стані.
< br Помив, змастив, зібрав і поставив. Жодних нових шумів недодалося. Течі припинилися. Півроку політ нормальний.
Ще трохи фоток процесу.
Всім Світу та Добра!
< br>
Коментарі16
Не зрозумів. Щоб зняти стопорне кільце, треба зняти спочатку запресований фланець?
Здрастуйте! Підкажіть, фланець з валу просто випресовується? Пробував просто пресом, пресом давав навантаження і грив пальником, і бив по фланцю під навантаженням і ... Загалом нічого не виходить! І як Ви ставили стопорне кільце назад, пресували флан...
А ось не пам'ятаю вже як я його ставив. ) У будь-якому випадку поставити не складно, не дивлячись на одягнений фланець. Але те, що фланець був натягнутий на вісь до того моменту це однозначно. Злазить фланець дуже важко. з заводу мало того що він нат...
Доброго дня, не можете підказати як саме зняти задню кришку? Обстукав вже все що можна, а вона не зрушила з місця ні на міліметр(
Вітаю! Насамперед треба видалити стопорне кільце і зірвати кришку з місця поворотом навколо осі. Швидше за все між кришкою і корпусом є частинки, що заважають їй вільно рухатися. Після очищення повинна без ускладнень вистукатися ударами в корпус.
Спасибі за відповідь, все вийшло добре. Оскільки саме на цей насос інформації практично немає, додам від себе, що стукати потрібно по поверхні, якої насос кріпиться до двигуна, тобто з боку задньої кришки, а спочатку я стукав з боку шківа, чим тільки...
👍
Млинець, а я на гарячу одягав фланець і походу через це запоров 2 нових підшипники ... (після охолодження фланця стали стукати / шуміти). Довелося старий підшипник назад поставити, що дивно, він після такої ж процедури працював тихо. перезмастили йог...
Привіт. А як глибоко садив новий підшипник? А то в мене переодично видає писк, таке відчуття, що підшипник чіпляє об сальник(
Привіт! На фотках не видно, але посадкове місце підшипника трохи менше ніж під фланець шківа. Тому підшипник сідає до упору. Далі ніж потрібно він не піде. підшипника в корпусі.
Млинець набрехав. Підшипник щось знімається у бік фланця. Але суть все одно також, на осі є збільшення діаметра, тому на вісь підшипник сідає до упору.
Зрозумів. Дякую. Буду зараз шукати це посадкове місце)
Хіба? Інтернет говорить що вал не конічний а циліндричний, тобто поверхня його рівна/паралельна, і підшипник можна спресувати не знімаючи фланця під шкіф ...
Так циліндричний, у місці посадки підшипника. Ні, не можна, там завзята сходинка. Що й мало на увазі, а не конусність.
Бачив як змінювали на такому ж насосі (правда з авео здається) підшипник, не знімаючи фланець ... Не сперечатимуся, але може там просто слід від підшипника старого був?
Перепад у 2-3 десятки не думаю, що можна ти слідом.