Спроба підсилити датчики: частина 2 (Доповнив)

знайшов відео, в якому видно, що датчик з першої фотки, із зеленоюфішкою - це елемент пневмосистеми. А зелена фішка йде на мій новийдатчик. Коли дивився відео, згадав, що продавець говорив про зеленуфішку, яка до компа веде.Іду міняти клеми на дроті і підключатиновий датчик на зелену фішку Допоможіть розібратися, що і кудипідключати! ) Нагоді не тільки мені.
Перша частина знаходиться в коментарях запису Писаюсь окропом
У пошуках датчика температури, щоб змусити рухатися стрілку наприладку, поїхав на УСПІХ.Довго шукав, наткнувся на магазин здатчиками.
Той, який мені підказали як датчик температури, виявився датчикомякий рулить роботою EFI. Він на першому фото новенький, спрямованийв наш бік чорною, не підключеною фішкою. Раніше на його місця булазаглушка і не було взагалі дроту до нього. Датчик із зеленою фішкою— фізично, це термопара включення форсунки холодного пуску. Коли язнімаю фішку, двигун глухне. Так бути не повинно.
Датчик з коричневою фішкою, вертикально розташований — до нього йдепровід, але відчутно на роботу двигуна не впливає йоговідключення.
Питання:хто може подивитися у себе, бажано, сфоткати кольорипроводів до кожного датчика?
На другій фотці датчик температури. Розміщений під п'ятою свічкою, трохи нижче та вліво. Його аналог TAMA GS603 був знайдений тазамовлений в інтернет-магазині АВТОКЛАД, всього за 100грн. На успіхйого мені за 200 пропонували. При замиканні на масу дроту віддатчика — стрілка рухається. Значить, треба його міняти. Олійнастрілка не рухається. Розкриватиму приладку, знову ((
На третій фотографії датчик тиску масла. Його, поки не знайшов чимзамінити