Ззаду ліворуч взагалі немає фрикційних накладок багато сотень аботисяч кілометрів і диск цим зточило до товщини міліметрів в 5-7, напевно. Справа ззаду близько 3-4мм залишків Передній лівий неблокував колесо навіть при педалі в підлогу, тільки передній правийсилен.
Перідні колодки вирішив замінити, бо задні диски спочатку требазнайти, а потім лагодити щось там(((
Рідних колодок поблизу не знайшов, чекати замовляти не хочу).багато на тему, купив ГАЗелевскіе напівметал, які знайшов умагазині))) Підпилив турбінкою трохи зайвого, успішно помістив їх усупорт, але бруд на манжеті не давав спокою, та й відсутністьгальмування, за наявності колодок, хоч і ґрунтовно стертих.Прокачавши кілька разів педаль, видавив поршень назовні, що тамбуло всередині — є на фото. Вимив із гальмівницею. Зіскрябав твердівідкладення і відполірував дрібну іржу твердою дерев'яною тріскою.Притиснув поршень до манжети і акуратно натягнув в'язальним гачкомта тупим шилом гумку на нього. Змастив напрямні. Зібрав тапрокачав. Їжджу сьогодні обережно. Притирання вимагає цього.Гальмує краще, але все ж таки.
Диски треба, як мінімум проточити. Ступові підшипники – міняти.Супорт або ремонтувати, або міняти. Це коли до ідеалу. А взагалі, впевнений, що ще дуже багато тисяч можна і на цих проїхати) Головнеколодки щоб були не сильно звірячі) І задні гальма упорядкувати, ато все навантаження на передок.
Яка схема повного прокачування? ! Спочатку дальній задній від ГТЦ, потім діагональний передній, знову другий задній та діагональнийпередній? Запчастини на фото:WVA20083175
Коментарі4
Опис колодок з сайту виробника. Розумію, що писати маркетологам за статутом належить красиво і привабливо. Але якщо хоч 50% правда - то типу норм, за 5 $ комплект. Відгуки в інеті цілком не погані. одна з останніх розробок фахівців компанії DAfmi із ...
з урахуванням правого керма, то спочатку задній лівий, потім задній правий, потім передній лівий ну і в кінці передній правий)
Ну типу так воно і є, значить)
звичайно, завжди найдальший контур хитається першим)