Самостійна діагностика двигуна 1G-E. Баян з бородою (оновлено)

багато написано на цю тему, але правди немає, походу)) Ось що язнайшов. Але у мене не спрацьовує цей метод. Чек тупо горить ікрапка. Контактів там немає та і версія двигуна не моя. Хтось знаєяк подолати це?
> Маркування стерту і розібрати її не дуже виходить..Скоріше невиходить.Може комусь знайомі ці мізки? ! Визначте diagnosis code, якідентифікатор номера flashes of "CHECK ENGINE" warning light.
(a) Normal system operation — Light will blink once every 0.25seconds.
(b) Malfunction Code Indication — Light bill blink a time equal tothe malfuntion code indication with a 4.5 second delay between eachindication. ENGINE" connector terminals (T1 - E1) є shorted.
2. Після diagnosis check, remove the service wire. DIAGNOSISINDICATION
(1) Включаючи "нормальний", ECU є розроблений з наступним 13diagnostic codes. code) will appear first. Хоча, не інший код будез'ясовано за кодом No.
(3) Всі помітні diagnosis коди, except 51, будуть відображені впам'яті ECU від часу detecion until cancelled out.
(Except for code 51)
— Цей випадок коли немає інших кодів (11 throuh 51) єidentified.
11 ECU Power source (+B)
< 12 RPM сигнал (Crank angle pulse)
13 RPM сигнал (Crank angle pulse)
14 Ignition signal
22 Coolant temperature signal
31 Air Flow Meter signal
31 Air Flow Meter signal
41 Throttle position sensor signal
> 42 Світлодіодний сигнал сигналу
43 Starter сигнальний
51 Air conditioner switch signal
Діагностичний роз'єм:під капотом є жовта фішка, що вільно висить, здвома контактами. Поруч з генератором 3 круглі, жовті фішки, одна зних з 2 контактами."
1 Норма
2 Неправильний сигнал від датчика повітряної заслінки
3 Неправильний сигнал від комутатора
4 Неправильний сигнал від датчика температури охолоджуючоїрідини
5 Неправильний сигнал від датчика кисню
6 Неправильний сигнал від датчика числа обертів двигуна
7 Неправильний сигнал від датчика положення дросельної заслінки
8 Неправильний сигнал від датчика температури повітря, щовсмоктується
9 Неправильний сигнал від датчика швидкості автомобіля
10 Немає сигналу включення стартера
11 Несправність кондиціонера або перемикача нейтрального положенняв автоматі .
Індикатор знаходиться в самому крайньому кутку зліва.

Ще один матеріал:

1G- E Engine Diagnostic Codes
1. Перевірка diagnosis коду, як ідентифікована за номеромflashes
The light will blink once every 0.25 seconds.

(b) Malfunction Code Indication — The light will blink number oftimes
equal to the malfuntion code indication with a 4.5 second delaybetween
connector terminals (T1 — E1) є згорнутим. and continue to thelarger in order.

2. Після diagnosis check, remove the service wire.
», ECU є програмним з наступним 13
diagnostic кодів. (code) will appear
first. However, не інший код буде з'явитися протягом коду No.
(3) All detected diagnosis codes, except 51, буде переміщено впам'ять
cleared, "CHECK ENGINE" warning light on
(Except for code 51)
/p>
11 ECU Power Source (+B)
12 RPM сигнал (Crank angle pulse)
13 RPM signál (Crank angle pulse)
14 Ignition signal
22 Coolant temperature signal
23 Intake air temperature signal
31 Air Flow Meter signal
< 32 Air Flow Meter сигнальний сигнал
41 Throttle position sensor signal
42 Vehicle speed sensor signal
43 Starter signal
51 Air conditioner switch signal
…
Покрокова процедура самодіагностики: 1.
Початкові умови:
1) напруга в бортовій мережі перевищує 11 вольт.
2) дросельна заслінка повністю закрита.
3) трансмісія в положенні «нейтраль» (або «парковка» дляавтоматичних трансмісій) 4) усі споживачі і пристрої вимкнені.
4) Металевим провідником (провід, розігнута канцелярська скріпка)закоротити контакти T (або TE1) та E1 на діагностичномуроз'ємі.
5) Повернути ключ запалення в положення « ON», але не запускатидвигун стартером.
6) Вважати коди шляхом підрахунку кількості миготіння лампочки«Check Engine».
Зчитування кодів діагностики. При зчитуванні кодів можливідві ситуації:1. Несправностей не виявлено:· лампочка блиматимебезперервно з інтервалом в 0.25 секунди 2. Виявлено несправності:·настане серія миготінь з інтервалом 0.5 секунди – перша цифра коду (наприклад, п'ять миготінь – цифра 5) · пауза 1. Секунди · серіямиготінь з інтервалом 0.5 секунди – друга цифра коду (наприклад, чотири миготіння – цифра 4) · у разі, якщо кодів більше одного –пауза 2.5 секунди · після відображення всіх кодів слід пауза в 4.5секунди і процес повторюється спочатку Скидання кодів діагностикиВиявлені коди діагностики (за винятком кодів 51 та 53) будутьперебувати у пам'яті комп'ютера навіть після усунення несправності.Щоб очистити область пам'яті комп'ютера, в якій зберігаються коди, потрібно заглушений двигун вийняти на 30-60 секунд запобіжник EFI(15A) з блоку запобіжників. Коди діагностики також скидаються привимкненні акумулятора. Таблиця діагностичних кодівВсі коди системиTCCS уніфіковані і їх значення однаково для всіх двигунів Toyota, але для кожного конкретного двигуна використовується специфічне длянього підмножина кодів. Наприклад, код 34 може бути тільки надвигунах, обладнаних турбонаддувом. Код Короткий опис Повний опис-------------------- ---------------------------------------------------- 11 ECU (+B) Короткочасний збійживлення ECU 12 RPM Signal Відсутність сигналів «NE» або «G» на ECUпротягом 2 секунд після того, як колінчастий вал почавпрокручуватися стартером (при запуску двигуна) 13 RPM SignalВідсутність сигналу «NE» на ECU протягом 50 мсек або більше пришвидкості обертання колінвала 1000 об/хв і вище 14 Ignition SignalВідсутність сигналу «IGf» на ECU протягом 4-х послідовних циклівзапалювання 21 Oxygen Sensor Виявлено вихід з ладу датчика кисню(«OX») 22, Water Temperature Обрив або коротке замикання (кЗ) вланцюгу 23 Signal датчика температури охолоджуючої рідини (« »)протягом 0.5 сек або довше 24 Intake Air Обрив або короткезамикання (кЗ) у ланцюгу Temperature Sensor датчика температуриповітря («THA»), signal. Що надходить у двигун протягом 0.5 сек абодовше 25 Air-Fuel Ratio Lean Сигнал від датчика кисню менше, ніж0.45 вольта, протягом 120 сек 26 Air-Fuel Ratio Сигнал від датчикакисню більше, ніж 0.45 Reach
вольта, протягом 120 сек 27 Sub Oxygen Sensor Виявлено вихід ізладу додаткового датчика signal кисню 28 No. 2 Oxygen SensorВиявлено вихід з ладу датчика кисню («OX2») signal 31 Air FlowMeter TCCS з датчиком MAP:(AFM) Signal або Обрив або КЗ ланцюгадатчика датчика вакууму в Manifold Absolute впускному колекторі(MAP) Pressure (MAP) з датчиком AFM:signal Обрив у ланцюгу сигналу«VC» або КЗ між ланцюгами сигналів «VS» та «E2» 32 Air Flow MeterTCCS з датчиком AFM:(AFM) Signal Обрив у ланцюгу сигналу «E2» абоКЗ між ланцюгами сигналів « VC» та «VS» 34 Turbocharger Тискнаддуву знаходиться в недопустимих Pressure signal межах. Можливо, некоректна робота AFM 35 Turbocharger Тиск наддуву знаходиться внеприпустимих межах Pressure Sensor або обрив або КЗ в ланцюзідатчика signal або HAC компенсації висоти над рівнем моря (HAC)Sensor signal 41 Throttle Position дросельної заслінки протягом 0.5сек або довше 42 Vehicle Speed ​​Відсутність сигналу швидкостіавтомобіля («SPD») на Sensor signal ECU при оборотах двигуна між2500 і 4500 протягом 8 сек або довше 43 Starter signal Відсутністьсигналу
стартера («STA ) на ECU до тих пір, поки обороти двигуна недосягнуть 800 об/хв в процесі запуску 51 Neutral Start Дросельназаслінка закрита не повністю Switch signal (відсутність сигналу«idL» на ECU), важіль управління трансмісією знаходиться вположенні, відмінному від «P » або «N» (присутність сигналу «NSW»на ECU), увімкнено кондиціонер (присутність сигналу «A/C» на ECU) 52Knock Sensor signal Обрив або КЗ в ланцюгу датчика детонації 53Knock Sensor signal Відмова підпрограми обробки ситуації детонації (часткова відмова ECU) 54 Inter-cooler ECM Несправність проміжногоохолоджувача ) 71 EGR System Обрив або КЗ в ланцюгу датчикатемператури malfunction вихлопних газів (THG). Температуравихлопних газів нижче, ніж температура повітря, що надходить удвигун плюс 55C і автомобіль перебуває в русі протягом 25 сек абодовше 72 Fuel Cut Solenoid Несправність соленоїда відсічення паливаsignal 78 Fuel Pump Control Несправність бензонасоса signal