Зміна акумулятора.
Позавчора помер мій BOSCH, при температурі -18. Після тривалихдебатів зі фахівцями, який акумулятор краще взяти, було прийнятовольове рішення START, 100 Ач, 304x173x220, 6CT-100 А (0) ставалина майданчик для акумулятора (корпус на 1, 5 см довше замайданчик).Але найбільше здивував Bosch, який без підзарядкивстановили в Газель без мізків.Машина завелася без проблем, а їїгосподар залишився задоволений придбаним акумулятором./p>
Коментарі6
У вас на дизелі майданчик схоже довше, я поставив 260мм ослався вільний 1см, але 304 точно не встане
По довжині вільних ще сантиметрів до чотирьох залишилося. Ось і повівся на європейця. На 2 літри бензин на кшталт 65 ч вистачає, а на 2,7 на кшталт 75. Вони значно менше. Хоча поки знущався над бошем при плюсовій температурі мені і 62 ач зі стартерни...
При виборі акумулятора враховувалося, що автомобіль на дизелі?
Звичайно, рідний 95ач, узятий 100ач. Так, що все відповідно до мурзилки. Вибір був тільки за виробником.
А Газелька то була бензинова, може в цьому і секрет. Для запуску дизельного двигуна необхідний потужніший акумулятор. Якщо я не помиляюся. У мене дизельний був лише 1 автомобіль - Берлінго, але на ньому я не мене акумулятор.
Не просто бензинова, а карбюраторна. Інжектор досить ненажерливий. Та й запуск бензинового двигуна відбувається значно легше.