Питання №1
Чи реально перейти з гнучкого приводу одометра (кілометра) а тобтомеханічного на електронний?
З'явилася ідея фікс вкинути приладку від інжекторної славути, алетам кілометраж не механічний, а електро, тому їздити безкілометражу не камільфо.
Свої варіанти відповіді пишіть сюди
№2
Хто то взагалі під'єднує "підігрів" для карба? нафіг він взагаліпотрібен? а то патрубок є відгнилий, а толку від нього 0, на скількия розумію
< /p>
Ах так, і ще Продам ВИПУСКНИЙ колектор на 245 двигун, новийабсолютно, завод, разом з прокладкою від блоку до випускного Цінадешевше ніж у вас на ринку Можу відправити по Україні новоюпоштою.
Коментарі7
опитування закрите )
щодо приладки - просто купуєш датчик швидкості, і накручуєш його замість троса!
датчик швидкості як для інжекторного двигуна?
ну так, головне, щоб зезьба збіглася і кількість імпульсів
№2 Патрубок продається окремо, копійки коштує. Істотно спрощує вторинний запуск двигуна на холоді. Тобто довго і нудно запускався. Став. Через 5 годин знову їхати, а двигло холодне. Але бензин у трубопроводі та поплавковій камері не мінусової темпера...
Окей, зроблю, а то прогнив. А помилково думав що колектор випускний прогорів, купив, тепер лежить, не знаю куди його продати.
ем ... ти про патрубок повітря? Сенс того що я описав той же, тільки мова йде і повітрі. Там до карба кріпиться металева деталь, врізана в бензопровід) вона підігріває паливо)