Докладна інструкція та схема підключення додається зпристроєм.
Насамперед на дотик знаходимо роз'єм педалі гальма, який захованийза повітроводом Розкриваємо роз'єм, і міняємо дроти відповідно досхеми (сигнал від педалі гальма):На блоці управління двигуномпідключаємо роз'єм XS3:
Для того, щоб підключити останній провід, необхідно зняти зкріплення блок керування двигуном, блок реле, і слідуючи замінусовою шинною (товстий чорний провід), знаходимо ще один блок, де у верхньому ряду, третій зліва роз'єм виймаємо, і у вільний, десятий контакт, вставляємо останній провід.
Збираємо все у зворотній послідовності:Для активації темпоматупотрібен комп'ютер, за допомогою якого вводимо код активації 11463, який вказаний в інструкції.
Далі слід перевірка.
На все про всі 6 годин роботи, економія в 40у.О., і впевненість вякості виконаної роботи.
Коментарі8
Красівник!
Рекомендую! Для поїздок за Дніпро саме воно!
Вітаю з встановленням потрібної штучки ) Сам собі давно хочу поставити. Купував у екзисті напевно?
Ні, в офіціалів узяв. Різниця була всього в 50грн., а чекати на тиждень більше.
40у.е. коштує робота по установці?який комп'ютер потрібен? )
40у.е. в одних офіціалів, інші, теж Шкода, загнули 75у.е. Махнил на них рукою- вирішив сам робити, тим більше не я перший. А комп'ютер сервісний, у офіціалів такі є, всі налаштування, діагностики, обнулення списку помилок- все з допомогою вінного роб...
у тебе є цей комп'ютер?
На жаль немає. Тому для активації довелося заїхати до офіціалів (8у.о.)